[发明专利]一种集装箱多式联运枢纽选址方法在审
申请号: | 201910047207.7 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109858688A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 王炜;李雪琪;屠雨;卢慕洁;屈靖耀;汪宇轩 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种集装箱多式联运枢纽选址方法,所述方法根据城市社会经济现状及交通现状确定枢纽城市备选集;然后针对多式联运多种运输方式及在枢纽会发生方式转换的特点构建多式联运网络;并且考虑节点间运输费用及枢纽方式转换费用,包括节点间运输时间及枢纽方式转换时间;接着考虑货物运输时间而产生的时间价值将总运输时间纳入广义运输费用;以广义运输费用最小为目标构建集装箱多式联运枢纽选址模型;最后采用Dijkstra算法运用matlab对模型进行求解,从备选枢纽城市中选取一定数目的枢纽城市。本发明所提供的方法综合考虑了多种因素,能够节省成本和实现高效率的运输。 | ||
搜索关键词: | 枢纽 运输费用 集装箱 枢纽方式 选址 运输 城市社会 方式转换 交通现状 经济现状 目标构建 选址模型 运输方式 综合考虑 高效率 转换 货物运输 备选 构建 求解 网络 | ||
【主权项】:
1.一种集装箱多式联运枢纽选址方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)获取节点城市的经济指数和交通指数,根据经济指数及交通指数分层后确定枢纽城市备选集;(2)通过备选集构建多式联运网络;(3)计算集装箱多式联运节点间运输费用及经枢纽中转费用;(4)计算装箱多式联运节点间运输时间及枢纽中转时间,包括计算因运输时间而产生的货物时间价值;(5)以广义运输费用最小为目标函数构建广义最小费用模型;(6)采用Dijstra算法运用matlab以对模型进行求解,得到节点间最优路径及最佳运输方式组合,确定枢纽城市。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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