[发明专利]一种用于高速铁路零部件铸造工装模具

摘要

本发明涉及零件铸造加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于高速铁路零部件铸造工装模具，其可有效避免金属液导入至模腔内时由于冲击力而产生微气泡的情况，保证工件成型的品质，提高实用性；并且方便对模具本体的进行固定和开模，操作简便，提高使用可靠性；包括模具本体，模具本体的内部设置有模腔，模具本体的内部设置有缓冲包和浇道，模具本体的顶端设置有浇铸口，浇道的顶端与浇铸口连通，浇道的底端与缓冲包连通，缓冲包与模腔相通，还包括工作台、支撑板、四组导柱、四组导套、四组支撑弹簧、左支板、右支板、顶板、双轴气缸、连接板、四组限位杆、四组压紧弹簧、震动器、活塞杆和四组限位板。

主权项

1.一种用于高速铁路零部件铸造工装模具，包括模具本体(1)，模具本体(1)的内部设置有模腔(2)；其特征在于，还包括工作台(3)、支撑板(4)、四组导柱(5)、四组导套(6)、四组支撑弹簧(7)、左支板(8)、右支板(9)、顶板(10)、双轴气缸(11)、连接板(12)、四组限位杆(13)和四组压紧弹簧(14)，所述四组导套(6)的底端分别与工作台(3)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述四组导柱(5)的顶端分别与支撑板(4)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组导柱(5)的底端分别插入至四组导套(6)的顶端内部，所述四组支撑弹簧(7)分别套设在四组导套(6)的外侧，并且四组支撑弹簧(7)的底端均与工作台(3)的顶端连接，四组支撑弹簧(7)的顶端均与支撑板(4)的底端连接，所述支撑板(4)的底端安装有震动器(15)，所述模具本体(1)的内部设置有缓冲包(16)和浇道(17)，模具本体(1)的顶端设置有浇铸口(18)，所述浇道(17)的顶端与浇铸口(18)连通，浇道(17)的底端与缓冲包(16)连通，所述缓冲包(16)与模腔(2)相通，模具本体(1)包括上模(19)和下模(20)，所述下模(20)固定安装于支撑板(4)的顶端，所述左支板(8)和右支板(9)的底端分别与工作台(3)顶端的左侧和右侧连接，左支板(8)和右支板(9)的顶端分别与顶板(10)底端的左侧和右侧连接，所述双轴气缸(11)安装于顶板(10)的顶端，并在双轴气缸(11)的底部输出端设置有两组活塞杆(21)，所述两组活塞杆(21)的底端自顶板(10)的顶端穿过顶板(10)并与连接板(12)顶端的左半区域和右半区域连接，所述连接板(12)的左前端、右前端、左后端和右后端均设置有上下贯通的限位孔，所述四组限位杆(13)的顶端自连接板(12)的底端分别穿过四组限位孔至连接板(12)的上方，并在四组限位杆(13)的顶端均设置有限位板(22)，四组限位杆(13)的底端分别穿过四组压紧弹簧(14)并与上模(19)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，所述四组压紧弹簧(14)的顶端分别与连接板(12)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，压紧弹簧(14)的底端分别与上模(19)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。