[发明专利]一种驻车加热器控制方法

摘要

本发明提供一种驻车加热器控制方法，使驻车加热器运行在较优的工作状态，延长火花塞等元件使用的寿命，能够有效清除驻车加热器燃烧室内的残留油液，减少驻车加热器燃烧室内产生的积碳，适应更广阔的地域和海拔环境，达到节省燃油、节能减排的效果。

主权项

1.一种驻车加热器控制方法，所述驻车加热器的被控元件包括电机、火花塞以及油泵，所述驻车加热器的工作过程包括点火阶段、二次点火阶段、加热阶段以及关机阶段，其特征在于，所述点火阶段的控制方法包括以下步骤：控制所述电机转速在第一设定时间内上升到第一设定转速，并保持第一设定转速稳定运行到点火阶段的第N秒后，然后再控制电机转速在Y秒内由第一设定转速匀速上升到第二设定转速，然后保持第二设定转速运行M秒后，判断驻车加热器的当前壳体温度较点火阶段开始前的初始温度是否上升至少10度，如果是，则点火成功，进入加热阶段；如果否，则点火不成功，进入二次点火阶段；其中，N的取值为第一设定时间的6倍，Y的取值为第一设定时间的4倍，M的取值第一设定时间的2倍；其中，当电机启动第二设定时间后，火花塞在以软启动方式开启，火花塞在开启第三设定时间后保持当前电压不变X秒，之后在X秒内将火花塞两端的电压上升到设定电压，然后保持火花塞两端的电压不变，直到点火阶段结束，火花塞关断；其中，第二设定时间小于第一设定时间且大于第三设定时间，X的取值大于第二设定时间且小于第一设定时间；当电机启动Y秒后，控制油泵开始工作，前X秒控制油泵工作频率为第一设定值，之后油泵工作频率根据电机转速进行线性调节，使油泵的风油比保持不变，其中，电机转速越高，油泵工作频率越高。