[发明专利]一种新型二冲程发动机组在审
| 申请号： | 201910051737.9 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN109707508A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王世峰 | 申请（专利权）人： | 王世峰 |
| 主分类号： | F02B75/02 | 分类号： | F02B75/02;F02B75/06;F02B75/22;F02B37/00;F02F1/18;F02F1/20;F02F3/00;F01M11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201208 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新型二冲程发动机组，包括气缸盖，以及至少一对设于气缸盖内的呈V形角对置布设的气缸，还包括：至少一对彼此间存在间距且反向旋转的曲轴，其设于油底壳内，一对曲轴彼此间通过中间连杆相连，每根曲轴还分别通过活塞连杆与气缸内的活塞相连；双向V形凹面塞式排气阀，其上安装有排气阀弹簧导向滑块组件，该阀并与一种排气气道的一端共同安装在气缸的中部；排抽气涡轮增压组件，其一端与排气气道的另一端相连接，其另一端与连接在气缸上的进气气道的一端相连。本发明有益效果是：发动机震动和噪音小、气缸具备长冲程及大压缩比提升条件、动力输出强劲油耗低、排气扫气干净燃烧充分污染小、气缸壁润滑结构独特寿命长、气缸间距大散热快。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 曲轴 发动机组 排气气道 二冲程 气缸盖 发动机震动 排气阀弹簧 活塞 导向滑块 动力输出 活塞连杆 进气气道 润滑结构 涡轮增压 中间连杆 长冲程 排气阀 气缸壁 压缩比 油底壳 布设 散热 抽气 对置 塞式 扫气 油耗 排气 噪音 燃烧 污染 | ||
【主权项】：
1.一种新型二冲程发动机组，包括气缸盖，以及至少一对设于所述气缸盖内的呈V形角对置布设的气缸，其特征在于该发动机组还包括：至少一对彼此间存在间距且反向旋转的曲轴，一对所述曲轴彼此间通过中间连杆相连，每根所述曲轴还分别通过活塞连杆与所述气缸内的活塞相连；双向V形凹面塞式排气阀，其上安装有排气阀弹簧导向滑块组件，该阀并与一种排气气道的一端共同安装在所述气缸的中部；排抽气涡轮增压组件，其一端与所述排气气道的另一端相连接，其另一端与连接在所述气缸上的进气气道的一端相连。
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