[发明专利]一种实现省力运输的车辆构造和方法在审
申请号: | 201910054063.8 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109795540A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 黄文鹏 | 申请(专利权)人: | 黄文鹏 |
主分类号: | B62B11/00 | 分类号: | B62B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351100 福建省莆*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种实现省力运输的车辆构造和方法,为了实现车辆的省力运输,专门设计了一种专用的支撑足,此支撑足为带轴孔的不等边扇形构件,此省力运输车是前后摇摆的行进方式,弧形的触地车体通过外力摇摆,使车辆被车体上的辅助件垫高后,利用外力通过承重轴将车体转架到支撑足上,此时支撑足为车体的悬空回转创造了无障碍的转动空间,也为车体的悬空回转争取了时间,此时再利用外力和车体转动后产生的重力势能而使车体回转,车体着地后,利用外力和重力势能使车体再次转动,车体下的辅助件再次把车体垫起,进入二次循环,从而达到连续不断的省力运行目的,解决了载重物翻山越岭而人不多劳的难题。 | ||
搜索关键词: | 车体 省力 回转 车辆构造 重力势能 支撑 辅助件 摇摆 转动 悬空 运输 二次循环 连续不断 扇形构件 行进方式 转动空间 不等边 承重轴 运输车 载重物 再利用 专用的 带轴 垫高 转架 着地 | ||
【主权项】:
1.一种实现省力运输的车辆构造和方法,其特征是有为实现车辆省力运输而专门设计的支撑足,包括:圆弧形触地面(1)和圆弧两端的两条边的另一端中间的轴孔(2)形成带轴孔(2)的扇形结构,此扇形结构上有用于提拉的销或孔(3),所述轴孔(2)的中心到圆弧两端为不同长度。
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