[发明专利]一种列车限速预警装置、列车综合控制系统及方法在审
申请号: | 201910057507.3 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN109703603A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 乔朋;王智军;李育朝;宁善佑;王战群;段灵峰;韩文利 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团新运工程有限公司;陕西力拓智能交通科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L27/00 |
代理公司: | 西安利泽明知识产权代理有限公司 61222 | 代理人: | 贾晓玲 |
地址: | 710000 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种列车限速预警装置、列车综合控制系统及方法,其可以及时更新各分区段限速信息、限速值且成本较低,通过定位模块的设置,从而可以实时定位列车的位置信息,并且通过无线通信模块实时接收远程控制中心传输的新的各分区段限速信息、限速值,重新设定各分区段限速信息、限速值,从而可以在突发情况发生时,及时有效的重新设置限速区域、限速值,同时本发明的一种列车限速预警装置结构简单,无需过多的地面信号设备,且安全成本小,无需其他辅助设备,易于推广,同时通过卫星定位模块、标签定位单元的设置,使得装置可以更好的定位列车的位置,当位于山洞或其他卫星信号弱的区域时,也可以定位准确,从而不会因为信号的原因影响限速的效果。 | ||
搜索关键词: | 限速 列车限速 限速信息 预警装置 分区段 列车 综合控制系统 地面信号设备 卫星定位模块 无线通信模块 远程控制中心 安全成本 定位单元 定位模块 定位准确 辅助设备 实时定位 实时接收 卫星信号 限速区域 原因影响 重新设定 重新设置 山洞 标签 传输 更新 | ||
【主权项】:
1.一种列车限速预警装置,其特征在于,包括:定位模块,该定位模块设置于列车上,实时采集列车的定位信息;及处理模块,该处理模块与所述定位模块相连,所述处理模块预设有各分区段限速信息,处理模块接收处理模块传输的定位信息,根据定位模块采集的定位信息发出控制指令;及列车制动单元,该列车制动单元与所述处理模块相连,接收处理模块发出的控制指令,对列车进行制动;及速度传感器,该速度传感器设置于列车车轮处,所述速度传感器采集列车行进速度,并将行进速度信息传输至处理模块;无线通信模块,该无线通信模块与所述处理模块相连,所述无线通信模块通过天线与远程控制中心无线通讯连接,所述无线通信模块将处理模块处理传输的定位信息发送至远程控制中心,同时接收远程控制中心发送的各分区段限速信息、限速值并传输至处理模块。
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