[发明专利]一种远程采集货运列车空重状态的方法有效
| 申请号： | 201910066002.3 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109625041B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 闫少建;李霈;马玉田;周聪;王建军;杜秋超;赵金龙 | 申请（专利权）人： | 北京万相融通科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 朱绘;张文娟 |
| 地址： | 100160 北京市丰台区汽车*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明要解决的问题是：提出一种远程采集货运列车空重状态的方法，包括：采集：通过传感器持续采集列车制动缸压力和列车运行状态的实时数据；传输：将相同时间采集的数据回传给服务器；判断：通过列车运行状态的实时数据，判断列车是否处于减速状态；取值：选取列车制动缸压力的最小值Pmin；计算：将Pmin带入列车制动缸压力与列车载重变化曲线或公式，得出列车的载重状态。有益效果在于：通过本发明提供的方法，可以远程计算出货运列车的空重状态，从而有效的对列车的载重状态实时监控，提高行驶的安全性。有益效果在于：通过本发明提供的方法，可以远程计算出货运列车的空重状态，从而有效的对列车的载重状态实时监控，提高行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 远程 采集 货运 列车 状态 方法 | ||
【主权项】：
1.一种远程采集货运列车空重状态的方法，其特征在于，包括：采集：通过传感器持续采集列车制动缸压力和列车运行状态的实时数据；传输：将相同时间采集的数据回传给数据服务器，并关联存储；判断：通过列车运行状态的实时数据，判断列车是否处于减速状态；取值：选取列车处于减速状态直至静止时，列车制动缸压力的最小值Pmin；计算：将列车制动缸压力的最小值Pmin带入列车出厂时提供的列车制动缸压力与列车载重变化曲线或公式，得出列车的载重状态。
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