[发明专利]用于控制由飞行器上的多个发动机产生的推力以辅助特定飞行状况的方法和系统在审
| 申请号： | 201910066064.4 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN110116815A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | N·梅勒兹;D·艾戈德;H·豪格伯格;D·威尔森;L·因德海斯;S·布兰德;K·卡诺夫斯基;C·霍奇斯 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D31/00 | 分类号： | B64D31/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制由飞行器上的多个发动机产生的推力以辅助特定飞行状况的方法和系统。在一个示例中，描述了一种控制由飞行器上的多个发动机产生的推力以辅助飞行器的机头向下恢复的方法。所述方法包括：选择飞行器参数的最大值；在飞行器在飞行中时测量飞行器参数的值；基于最大值和测量值的比较，确定所述测量值超过所述最大值；以及减小由多个发动机中的每个发动机产生的推力，以使飞行器参数的测量值低于飞行器参数的最大值。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 发动机 飞行器参数 飞行状况 测量 测量飞行器 减小 机头 飞行 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种控制由飞行器(100)上的多个发动机(104)产生的推力以辅助所述飞行器(100)的机头向下恢复的方法(200)，所述方法包括：选择(202)飞行器参数(138)的最大值；在所述飞行器(100)在飞行中时测量(204)所述飞行器参数(138)的值；(206)基于所述最大值和测量值的比较，确定所述测量值超过所述最大值；和减小(208)由所述多个发动机(104)中的每个发动机产生的推力，以使所述飞行器参数(138)的所述测量值低于所述飞行器(100)参数的最大值。
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