[发明专利]一种转向系统及方法和车辆有效
| 申请号： | 201910071775.0 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109733468B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 徐兴;苏鹏威;王峰;解炬;江昕炜;江浩斌 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种转向系统及方法和车辆，包括转向柱管、检测机构、转向电机和电子控制单元；转向柱管包括转向柱管主轴、第一套筒电机和第二套筒电机，转向柱管主轴的上端用于与方向盘连接；第一套筒电机的第一套筒电机转子与转向柱管主轴的下端啮合；第二套筒电机的第二套筒电机转子与转向柱管主轴的下端螺纹连接。本发明利用第一套筒电机实现人工驾驶模式下的转向路感，使驾驶员低速时转向轻便，高速时路感清晰；利用第二套筒电机实现自动驾驶模式下的方向盘的收缩，从而增加驾驶舱的空间，使驾驶员在自动驾驶模式下尽情的放松或娱乐，本发明能更好地促进线控转向系统在人机共驾汽车的应用与发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 系统 方法 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种转向柱管，其特征在于，包括转向柱管主轴(12)，所述转向柱管主轴(12)的上端用于与方向盘(1)连接；第一套筒电机(4)，所述第一套筒电机(4)的第一套筒电机转子(42)与转向柱管主轴(12)的下端啮合；和第二套筒电机(5)，所述第二套筒电机(5)的第二套筒电机转子(52)与转向柱管主轴(12)的下端螺纹连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学，未经江苏大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910071775.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
