[发明专利]车辆运输车在审
| 申请号： | 201910080722.5 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109664752A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 魏文义 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/28;B60K25/06 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 李芳 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆运输车，车辆运输车包括：发动机；离合器；变速箱，变速箱具有至少10个前进挡且包括：输入轴、中间轴和输出轴；取力器，取力器包括传动轴和取力轴，中间轴还选择性地向传动轴传递动力，中间轴和传动轴之间设置有第一减速齿轮组，传动轴和取力轴之间设置有第二减速齿轮组，取力轴用于驱动液压升降系统的液压泵；控制器，控制器与发动机电连接，控制器包括：启动开关、熄火开关、远程启动开关和远程熄火开关；取力开关，取力开关与取力器相连。由此，在车辆运输车装车卸车时，司机无需进入驾驶舱内反复进行挂挡和摘挡操作，其挡位可以一直保持在空挡即可，从而可以有效提高车辆运输车的装卸效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆运输车 传动轴 控制器 取力器 取力轴 中间轴 减速齿轮组 取力开关 熄火开关 变速箱 液压升降系统 远程启动开关 离合器 传递动力 机电连接 启动开关 装卸效率 驾驶舱 前进挡 输出轴 输入轴 液压泵 卸车 挡位 挂挡 空挡 装车 发动机 驱动 司机 发动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆运输车，其特征在于，包括：发动机；离合器；变速箱，所述离合器设置在所述发动机和所述变速箱之间，所述变速箱具有至少10个前进挡且包括：输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴与所述中间轴传动，所述中间轴选择性地向所述输出轴传递动力；取力器，所述取力器包括传动轴和取力轴，所述中间轴还选择性地向所述传动轴传递动力，所述传动轴和所述取力轴传动，所述中间轴和所述传动轴之间设置有第一减速齿轮组，所述传动轴和所述取力轴之间设置有第二减速齿轮组，所述取力轴用于驱动液压升降系统的液压泵；控制器，所述控制器与所述发动机电连接，所述控制器包括：启动开关、熄火开关、远程启动开关和远程熄火开关；取力开关，所述取力开关与所述取力器相连且控制所述中间轴选择性地向所述传动轴传递动力。
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