[发明专利]一种铁路列车运行控制方法和系统在审
| 申请号： | 201910085204.2 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109649418A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 李玲玉;沙淼;沈迪;王旨;董雪妍 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请提供一种铁路列车运行控制方法，方法包括：判断列车是否符合自动驾驶条件，如果是，输出用于表征列车允许进入自动驾驶模式的提示信息；当检测到司机操纵平台上的ATO启动按钮被触发时，控制列车进入自动驾驶模式；判断列车是否位于中间站，且处于未发车状态，如果是，判断列车是否处于自动驾驶模式，所述中间站指的是列车运行路线中除去首发站和终点站之外的其他站点；当列车位于中间站、处于未发车状态，且处于自动驾驶模式时，并且当所述ATO启动按钮被司机触发时，通过自动驾驶模式控制列车车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门开门防护、车门/站台门联动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 自动驾驶 列车 中间站 启动按钮 铁路列车 运行控制 触发 车门 车站 联动控制 列车运行 模式控制 司机操纵 提示信息 自动停车 自动运行 站台门 终点站 站点 防护 开门 输出 司机 检测 申请 | ||
【主权项】：
1.一种铁路列车运行控制方法，其特征在于，包括：判断列车是否符合自动驾驶条件，如果是，输出用于表征列车允许进入自动驾驶模式的提示信息；当检测到司机操纵平台上的ATO启动按钮被触发时，控制列车进入自动驾驶模式；判断列车是否位于中间站，且处于未发车状态，如果是，判断列车是否处于自动驾驶模式，所述中间站指的是列车运行路线中除去首发站和终点站之外的其他站点；当列车位于中间站、处于未发车状态，且处于自动驾驶模式时，并且当所述ATO启动按钮被司机触发时，通过自动驾驶模式控制列车车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门开门防护、车门/站台门联动控制。
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