[发明专利]用于诊断可变排量发动机失火的系统和方法在审
| 申请号： | 201910086518.4 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN110094270A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·韦伯;约翰·罗林杰;罗伯特·巴斯金斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/38;F02P17/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于诊断可变排量发动机失火的系统和方法”。呈现了用于确定内燃发动机的气缸失火的存在或不存在的系统和方法。在一个示例中，经由活动的和未活动的气缸的发动机加速度量来确定用于确定或否认气缸失火的存在的阈值。然后将发动机加速度值与所述阈值进行比较，以确定气缸失火的存在或不存在。 | ||
| 搜索关键词： | 失火 气缸 可变排量发动机 发动机 内燃发动机 诊断 度量 | ||
【主权项】：
1.一种发动机操作方法，其包括：指示发动机气缸中的失火，所述失火的指示是响应于发动机加速度值小于阈值而提供，所述阈值是启用的气缸的第一组参数和停用的气缸的第二组参数的函数；以及响应于所述失火的指示而调整装置的操作。
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