[发明专利]驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910087100.5 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109681626B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 袁龙;严军;余秋石;雷君;阮先鄂 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H63/34;F16H61/4165 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;蔡俊 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驻车执行系统与电机冷却系统集成的混动变速箱液压控制方法及系统，它包括液压驻车执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；液压电机冷却执行机构，用于将液压油作为冷却介质，与电机进行热交换实现对电机的冷却；油泵及其驱动系统；换向阀；油泵将液压油输入至换向阀；换向阀可选择的将液压油输送到液压驻车执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到液压电机冷却执行机构，执行电机冷却动作。通过换向阀将驻车执行机构集成到电机冷却执行机构中，通过电机冷却执行机构的油泵对驻车执行机构进行油压控制解锁，结构紧凑集成度高，所需装配空间小，系统零件种类少，液压控制方法简单，大大提高了系统集成度。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 冷却 集成 变速箱 液压 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种驻车与电机冷却集成的混动变速箱液压控制方法，其特征在于：它包括液压驻车执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；液压电机冷却执行机构，用于将液压油作为冷却介质，与电机进行热交换实现对电机的冷却；油泵及其驱动系统；换向阀(5)；所述油泵将液压油输入至换向阀(5)；换向阀(5)可选择的将液压油输送到液压驻车执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到液压电机冷却执行机构，执行电机冷却动作。
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