[发明专利]车辆有效
申请号: | 201910091099.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN110103699B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 中村康一;古川智章;高木清式 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K1/00;B60R13/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王兆阳;苏卉 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆,在冷却器主体的下侧配置底罩的情况下,抑制来自下方的冲击从底罩向冷却器主体传递。保护冷却器主体免受溅泥等异物的底罩在与冷却器主体的下表面之间具有间隙(s),因此能抑制向底罩施加了冲击载荷(Fu)时的冷却器主体的损伤。在底罩设有将冷却器主体的放出空气通过负压向外部排出的排气口,但是配设有能够弹性变形的密封构件而堵塞间隙,因此尽管存在间隙但是能适当得到将冷却器主体的放出空气通过负压向外部排出并将新的外气向冷却器主体内导入的差压导风式的车辆用冷却器装置的冷却性能,另一方面,通过使密封构件弹性变形而能适当得到由间隙形成的冷却器主体的损伤的抑制效果。 | ||
搜索关键词: | 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆(12),使冷却介质流通的热交换式的冷却器主体(24)被配置于车辆下部而安装于车身(20、22),所述车辆的特征在于,为了通过热交换对所述冷却介质进行冷却而导入到所述冷却器主体内的外气在该冷却器主体内流通,并从该冷却器主体的下表面(32)向下方放出,另一方面,在所述冷却器主体的下侧配置有底罩(28),在所述底罩设有排气流路(82),该排气流路接收从所述冷却器主体的下表面放出的放出空气,并通过由车辆行驶时的气流所产生的负压将所述放出空气向外部排出,所述底罩以与所述冷却器主体的下表面之间具有间隙的状态安装于车身(20、22、52),并在所述排气流路与所述冷却器主体的下表面之间以堵塞所述间隙的方式配设有能够弹性变形的环状的密封构件(88)。
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