[发明专利]一种紧急键公交车应急系统

摘要

一种紧急键公交车应急系统，其特征在于，包括紧急键手动按钮、水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片、传输门芯片、报警定位系统、报警按钮、开门系统、零速度开关、开门按钮、警报装置和电源；水银开关式碰撞传感器包括水银、传感器壳体、密封圈、电极和密封螺塞；锁存器芯片与水银开关式碰撞传感器的电极通过导线电连接；传输门芯片中一个传输门与报警定位系统电连接，一个传输门与开门系统电连接，一个传输门与警报装置电连接；零速度开关包括仪表盘、指针、导体和金属接触点；本发明将报警定位系统、开门系统、警报系统进行联动，功能具有创新性，自动化控制程度高，救援效率高，安全性能高。

主权项

1.一种紧急键公交车应急系统，其特征在于，包括紧急键手动按钮、水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片、传输门芯片、报警定位系统、报警按钮、开门系统、零速度开关、开门按钮、警报装置和电源；紧急键手动按钮，设置于公交车驾驶室内，通过紧固件与驾驶室固定连接，通过导线与传输门电连接；用于手动开启警报装置、开门系统、报警定位系统；包括按钮壳体、玻璃片和紧急键按钮，玻璃片设置于按钮壳体一侧，紧急键按钮设置于按钮壳体内；水银开关式碰撞传感器，设置于公交车上；用于车辆遭受猛烈撞击时，水银开关式碰撞传感器开关接通,自动开启警报装置、开门系统、报警定位系统；包括水银、传感器壳体、密封圈、电极和密封螺塞，水银设置于传感器壳体内，密封圈设置于传感器壳体一端，电极数量为两个，电极插入传感器壳体内，传感器壳体通过密封螺塞密封连接；锁存器芯片，设置于公交车驾驶室内，与水银开关式碰撞传感器的电极通过导线电连接，水银开关式碰撞传感器与锁存器芯片通过导线串联，水银开关式碰撞传感器、锁存器芯片与紧急键手动按钮通过导线并联；用于水银开关式碰撞传感器接通后，端维持高电平输出；传输门芯片，设置于公交车驾驶室内，传输门芯片内含有四个传输门；用于传输紧急键手动按钮或水银开关式碰撞传感器的电平，控制警报装置、开门系统、报警定位系统；一个传输门与报警定位系统电连接，一个传输门与开门系统电连接，一个传输门与警报装置电连接；报警定位系统，设置于公交车驾驶室内；用于一键拨打110、120电话，并发送定位给110、120；报警按钮，设置于公交车驾驶室内，通过导线与报警定位系统并联连接；用于手动开启报警定位系统；开门系统，设置于公交车内，用于开闭公交车车门；零速度开关，设置于公交车驾驶室仪表盘内，与开门系统通过导线串联连接；用于公交车速度降至零时，自动开启公交车开门系统；包括仪表盘、指针、导体和金属接触点，导体设置于仪表盘中心，导体于仪表盘固定连接，指针一端与导体固定连接，金属接触点与仪表盘固定连接，导体与传输门通过导线电连接，金属接触点与开门系统通过导线电连接；开门按钮，设置于公交车驾驶室内，与零速度开关通过导线并联连接；用于手动开启公交车开门系统；警报装置，设置于公交车外正面、一侧面两端与顶面一端；报警装置与公交车通过紧固件实现固定连接，报警装置通过导线与电源、传输门电连接；警报装置包括警示灯和警报器，警示灯和警报器通过导线电连接；电源，通过导线与警报装置电连接；用于给警示灯和警报器供电。