[发明专利]一种纯电动车双电机双速比输入传动方案有效
| 申请号： | 201910096499.3 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109649162B | 公开（公告）日： | 2022-12-23 |
| 发明（设计）人： | 张志伟 | 申请（专利权）人： | 郑州智驱科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60L7/10 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 杨妙琴 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市国家经济技术开发*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动车双电机双速比输入传动方案，包括输入模块S1和行星传动模块S3，所述的输入模块包括输入子模块S11和输入子模块S12；所述的输入子模块S11和输入子模块S12分别包括电机1和电磁离合器Clc1以及电机2和电磁离合器Clc2；所述的电磁离合器Clc1和电磁离合器Clc2分别控制电机1和电机2与其相应输入的结合与分离。基于基本模块S1和S3，去掉S11或S12模块形成单电机输入方案。增加模块S2，形成双电机双速比输入变速器传动方案。本发明在车辆驱动或制动时，选择双电机或单电机工作，形成不同的速比，使得动力传动的效率最佳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电机 速比 输入 传动 方案 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动车双电机双速比输入传动方案，其特征在于：包括输入模块S1和行星传动模块S3，所述的输入模块包括输入子模块S11和输入子模块S12；所述的输入子模块S11和输入子模块S12分别包括电机1和电磁离合器Clc1以及电机2和电磁离合器Clc2；所述的电磁离合器Clc1和电磁离合器Clc2分别控制电机1和电机2与其相应输入的结合与分离；所述的输入模块S1与行星传动模块S3匹配形成不同速比的减速或传动方案。
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