[发明专利]一种电动大巴电池智能监测灭火系统在审
申请号: | 201910097173.2 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109794016A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 袁宏永;周扬;何亚东;巢佰崇;王大军;杨广 | 申请(专利权)人: | 安徽辰控智能科技有限公司;北京辰安科技股份有限公司;清华大学合肥公共安全研究院 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/40;G08B17/10 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区习*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提出的一种电动大巴电池智能监测灭火系统,包括:主控芯片、气体浓度传感器、温度传感器、报警装置和灭火装置;灭火装置安装在电池仓外,用于对电池仓内的锂电池降温灭火;主控芯片用于在气体浓度传感器的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器检测值大于或等于温度阈值时,执行灭火工作状态。灭火工作状态下,主控芯片同时控制报警装置和灭火装置工作。本发明总,通过对电池仓内目标气体例如一氧化碳的实时检测以及电池仓内的温度监测,提前判断电池仓内锂电池燃烧情况,从而在锂电池燃烧前通过灭火装置对锂电池进行降温,有利于在锂电池燃烧前,消除燃烧隐患,即避免了电池燃烧造成的爆炸风险,又有利于延长锂电池使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 锂电池 电池仓 灭火装置 燃烧 主控芯片 气体浓度传感器 灭火 电池智能 电动大巴 灭火系统 温度传感器检测 控制报警装置 温度传感器 报警装置 目标气体 实时检测 使用寿命 温度监测 一氧化碳 阈值时 监测 电池 检测 爆炸 | ||
【主权项】:
1.一种电动大巴电池智能监测灭火系统,其特征在于,包括:主控芯片、气体浓度传感器(3)、温度传感器(4)、报警装置(5)和灭火装置(6);灭火装置(6)安装在电池仓(1)外,用于对电池仓(1)内的锂电池(2)降温灭火;报警装置(5)安装在驾驶室内,用于现场报警;主控芯片分别连接灭火装置(6)和报警装置(5);锂电池(2)还连接主控芯片用于供电;主控芯片内预设有预警和灭火两种工作状态,预警工作状态下,主控芯片用于控制报警装置(5)进行预警;灭火工作状态下,主控芯片同时控制报警装置(5)和灭火装置(6)工作;气体浓度传感器(3)和温度传感器(4)均安装在电池仓(1)内,气体浓度传感器(3)用于检测电池仓(1)内目标气体浓度,温度传感器(4)用于检测电池仓(1)内温度;主控芯片内预设有温度阈值和浓度阈值,主控芯片用于获取气体浓度传感器(3)的检测值和温度传感器(4)的检测值并分别与浓度阈值和温度阈值比较;主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值小于温度阈值时,执行预警工作状态;主控芯片用于在气体浓度传感器(3)的检测值大于或等于浓度阈值且温度传感器(4)检测值大于或等于温度阈值时,执行灭火工作状态。
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