[发明专利]一种送进液压系统在审
申请号: | 201910102178.X | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109611393A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 皮兴才;李绪国;邱华诚;闵夫;乔永强 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B13/04 |
代理公司: | 中国工程物理研究院专利中心 51210 | 代理人: | 翟长明;韩志英 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种送进液压系统。本发明的送进液压系统是一种采用高压氮气源作为送进过程中的驱动源的三联缸液压伺服系统。该系统采用高压氮气驱动液压油,由液压油带动液压缸快速送进。该系统采用位移传感器作为反馈源,形成闭环控制,实现精确定位。该系统中的设备调试管路阀门组件实现了液压管路、液压缸自动排气以及缸体初始位置定位功能。本发明的送进液压系统具有送进载荷大、速度高及定位精度高的特点。该系统降低了液压泵的性能需求,有利于降低研制及维护成本。本发明的送进液压系统能够将风洞试验模型快速、平稳送进及精确定位在风洞试验段中,在风洞气动热试验研究中具有广泛的应用价值。 | ||
搜索关键词: | 送进 液压系统 液压缸 液压油 初始位置定位 风洞试验模型 液压伺服系统 定位精度高 风洞试验段 高压氮气源 位移传感器 闭环控制 高压氮气 管路阀门 设备调试 试验研究 性能需求 液压管路 自动排气 反馈源 气动热 驱动源 液压泵 风洞 缸体 三联 驱动 应用 维护 | ||
【主权项】:
1.一种送进液压系统,其特征在于,所述的液压系统包括加压溢流组件(1)、高压罐(2)、伺服控制和比例增速液压联缸(3)、快速执行液压缸组件(4)、送进和提升管路阀门组件(5)和设备调试管路阀门组件(6);所述的加压溢流组件(1)包括单向阀(11)、液压泵(12)、溢流阀(13)、油滤(14)和油箱(15);油箱(15)的出口管道上安装有单向阀(11)、液压泵(12)和油滤(14),油箱(15)的出口管道的旁路管道安装有溢流阀(13),溢流阀(13)用于溢流超压的液压油;油箱(15)的入口管道上安装有油滤(14);所述的伺服控制和比例增速液压联缸(3)包括从上至下顺序连接的比例增速缸(31)、伺服控制缸(32)和位移传感器(33);比例增速缸(31)和伺服控制缸(32)的活塞通过活塞连杆连接;位移传感器(33)测量比例增速缸(31)和伺服控制缸(32)的竖直位移量;所述的快速执行液压组件(4)包括快速执行液压缸(41)和快速执行液压缸(41)下悬挂的载荷(42);所述的送进和提升管路阀门组件(5)包括并列连接的伺服流量阀(51)和换向阀Ⅰ(52);所述的设备调试管路阀门组件(6)包括并列的两条油路,一条油路串联换向阀Ⅱ(61)和减压阀Ⅰ(62),另一条油路串联换向阀Ⅲ(64)和减压阀Ⅱ(63);所述的加压溢流组件(1)出口管道分别与高压罐(2)、伺服流量阀(51)入口P、换向阀Ⅰ(52)入口P、减压阀Ⅰ(62)入口、减压阀Ⅱ(63)入口联接;加压溢流组件(1)入口管道分别与伺服流量阀(51)入口T、换向阀Ⅰ(52)入口T、换向阀Ⅱ(61)入口T、换向阀Ⅲ(64)入口T联接;所述的伺服控制缸(32)上油腔分别与伺服流量阀(51)出口A、换向阀Ⅰ(52)出口A联接;所述的伺服控制缸(32)下油腔分别与伺服流量阀(51)出口B、换向阀Ⅰ(52)出口B联接;所述的比例增速缸(31)上油腔分别与换向阀Ⅱ(61)出口B、快速执行液压缸(41)上油腔联接;比例增速缸(31)下油腔分别与换向阀Ⅲ(64)出口A、快速执行液压缸(41)下油腔联接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所,未经中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910102178.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。