[发明专利]燃料电池自增湿控制方法及自增湿控制系统有效
| 申请号： | 201910105656.2 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN109888337B | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 徐梁飞;邵扬斌;李建秋;欧阳明高;赵兴旺 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | H01M8/04119 | 分类号： | H01M8/04119;H01M8/04828;H01M8/04992 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 赵永辉 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提供一种燃料电池自增湿控制方法及自增湿控制系统，根据所述输出负载电流、湿度偏差量、压力偏差量获取目标阳极循环泵转速、目标阴极循环泵转速、目标阳极尾排阀开度以及目标阴极尾排阀开度。将目标阳极循环泵转速、目标阴极循环泵转速、目标阳极尾排阀开度以及目标阴极尾排阀开度输入给燃料电池系统。从而，通过燃料电池自增湿控制方法可以在无外部增湿器的情况下，实现对质子交换膜燃料电池湿度和压力的准确控制与快速响应。同时，通过所述燃料电池自增湿控制方法可以使得燃料电池系统结构简单化，满足燃料电池在不同工作条件下湿度和压力的灵活调整。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池自增湿控制方法，其特征在于，应用于燃料电池自增湿控制系统，包括：S10，获取输出负载电流、目标湿度以及目标压力；S20，根据所述输出负载电流，获得阳极循环泵转速基础量、阴极循环泵转速基础量、阳极尾排阀开度基础量以及阴极尾排阀开度基础量；S30，获取所述燃料电池双循环系统的实际湿度与实际压力，并将所述目标湿度与所述实际湿度进行运算获得湿度偏差量，将所述目标压力与所述实际压力进行运算获得压力偏差量；S40，根据所述湿度偏差量与所述压力偏差量，获得阳极循环泵转速增减量、阴极循环泵转速增减量、阳极尾排阀开度增减量以及阴极尾排阀开度增减量；S50，将所述阳极循环泵转速增减量与所述阳极循环泵转速基础量叠加，获得目标阳极循环泵转速；将所述阴极循环泵转速增减量与所述阴极循环泵转速基础量叠加，获得目标阴极循环泵转速；将所述阳极尾排阀开度增减量与所述阳极尾排阀开度基础量叠加，获得目标阳极尾排阀开度；将所述阴极尾排阀开度增减量与所述阴极尾排阀开度基础量叠加，获得目标阴极尾排阀开度；S60，将所述目标阳极循环泵转速输入给所述燃料电池双循环系统的阳极循环泵实现相应的转速，将所述目标阴极循环泵转速输入给所述燃料电池双循环系统的阴极循环泵实现相应的转速，将所述目标阳极尾排阀开度输入给所述燃料电池双循环系统的阳极尾排阀实现相应的开度，将所述目标阴极尾排阀开度输入给所述燃料电池双循环系统的阴极尾排阀实现相应的开度。
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