[发明专利]一种双作用液压发动机及其工作方法在审

专利信息
申请号: 201910107318.2 申请日: 2019-02-02
公开(公告)号: CN109736943A 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 郭彦杰;姚长水 申请(专利权)人: 烟台小米机械技术有限公司
主分类号: F02B75/00 分类号: F02B75/00;F02B63/06;F02B75/18;F02B75/12;F02B75/32
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 牟炳彦
地址: 264006 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明为一种双作用液压发动机及其工作方法,主要包括发动机主体,所述发动机主体的右侧连接有油缸A,左侧连接有油缸B,所述发动机主体上设置有连接轮A,所述连接轮A连接有液压泵,所述液压泵的进油口与出油口通过管道连接有换向阀,所述换向阀的其余接口与油缸A和油缸B通过管道相连接;本发明通过液压泵带动发动机主体内的缸体转动,通过液压油的运转带动发动机主体内的伸出杆沿轴向往复滑动,从而使发动机完成做功过程,同时,发动机做功也为液压泵提供动能,该设计可使发动机实现双向做功,使发动机的缸体旋转一周时,两侧的活塞分别运行两个冲程,并且减小发动机内的摩擦力,从而解决现有发动机寿命短、体积大、排量小等问题。
搜索关键词: 发动机主体 发动机 液压泵 油缸 双作用液压 换向阀 连接轮 缸体 冲程 发动机寿命 发动机做功 活塞 管道连接 双向做功 旋转一周 做功过程 出油口 进油口 伸出杆 液压油 滑动 动能 减小 排量 转动 运转
【主权项】:
1.一种双作用液压发动机,其特征在于,包括,发动机主体,其右侧连接有连接轮A,两侧分别伸出有伸出杆A和伸出杆B;油缸A,所述伸出杆A贯穿于油缸A中,所述伸出杆A与油缸A的活塞固定连接,并从油缸A的另一侧伸出,所述油缸A的壳体上开设有油缸接口A和油缸接口B,所述油缸接口A和油缸接口B分置于油缸A的活塞两侧,其中油缸接口A位于活塞与伸出杆A的伸入端之间,油缸接口B位于活塞与伸出杆A的伸出端之间,所述油缸A的缸筒上安装有传感器A和传感器B,所述传感器A位于油缸A的活塞做伸出运动时所能到达的极限位置,所述传感器B位于油缸A的活塞做回缩运动时所能到达的极限位置;油缸B,所述伸出杆B贯穿于油缸B中,所述伸出杆B与油缸B的活塞固定连接,并从油缸B的另一侧伸出,所述油缸B的壳体上开设有油缸接口A和油缸接口B,所述油缸接口C和油缸接口D分置于油缸B的活塞两侧,其中油缸接口D位于活塞与伸出杆B的伸入端之间,油缸接口C位于活塞与伸出杆B的伸出端之间;液压泵,所述液压泵的输出轴上固定连接有传动轮A,所述传动轮A与连接轮A之间连接有传动件A,所述液压泵设置有进油口和出油口;换向阀,其外壳上设置有换向阀接口A,换向阀接口B,换向阀接口C,换向阀接口D,其两侧分别设置有线圈A和线圈B;所述换向阀接口B连接有管K,所述管K的另一端连接有三通B,所述三通B的另两端分别连接有管C和管D,所述管C的另一端与油缸接口D相连接,所述管D的另一端与油缸接口A相连接;所述换向阀接口C连接有管J,所述管J的另一端连接有三通A,所述三通A的另两端分别连接有管A和管B,所述管A的另一端与油缸接口C相连接,所述管B的另一端与油缸接口B相连接;所述换向阀接口D连接有管I,所述管I的另一端与液压泵的出油口相连接,所述管I上安装有单向阀,该单向阀使液体只能从液压泵的出油口流向换向阀接口D。
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