[发明专利]单双总拼集成装置在审
| 申请号： | 201910108287.2 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN109676312A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 胡峥楠;方弥;李志光;岑醉 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种单双总拼集成装置，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的生产线局限性较大，单双总拼工艺车型生产需同时建设两个总拼工位导致工艺性复杂、操作不方便的技术问题。本发明所述的单双总拼集成装置，包括：主拼主体框架，主拼主体框架用于单双总拼车身工艺实施的主体结构；定位桩头，定位桩头位于主拼主体框架内，定位桩头用于定位运转台车；运转台车，运转台车位于主拼主体框架的底侧，运转台车用于定位车身骨架总成，且运转台车能够将车身定位后移动到下一工位，并在下一工位进行定位；第一对接机构和第二对接机构，第一对接机构和第二对接机构用于对顶盖横梁定位抓手、左右侧围加强板定位抓手和左右侧围外板定位抓手进行定位。 | ||
| 搜索关键词： | 运转台 对接机构 主体框架 定位桩头 集成装置 工位 抓手 车身 汽车制造技术 侧围加强板 侧围外板 车身骨架 顶盖横梁 工艺实施 主体结构 工艺性 车型 移动 生产 建设 | ||
【主权项】：
1.一种单双总拼集成装置，其特征在于，包括：主拼主体框架，所述主拼主体框架用于单双总拼车身工艺实施的主体结构；定位桩头，所述定位桩头位于所述主拼主体框架内，所述定位桩头用于定位运转台车；运转台车，所述运转台车位于所述主拼主体框架的底侧，所述运转台车用于定位车身骨架总成，且所述运转台车能够将车身定位后移动到下一工位，并在下一工位进行定位；第一对接机构和第二对接机构，所述第一对接机构和所述第二对接机构用于对顶盖横梁定位抓手、左右侧围加强板定位抓手和左右侧围外板定位抓手进行定位。
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