[发明专利]双电池包供电装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201910108664.2 | 申请日： | 2019-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN109823214A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 刘澜涛 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;B60L50/60 |
| 代理公司： | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人： | 臧云霄;潘一诺 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供了双电池包供电装置及其控制方法，双电池包供电装置，包括：第一电池包；第二电池包；DCDC电路，耦合所述第二电池包，并使所述第二电池包经由所述DCDC电路输出的电压与所述第一电池包输出的电压一致；以及电机控制器，用于驱动车辆电机，耦合所述第一电池包及所述DCDC电路的输出端。本发明的目的在于通过DCDC电路使得双电池包供电装置在双电池包并联供电时，控制双电池包供电电压一致，防止由于供电电压不一致造成的能量损耗，由此可以增加供电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 双电池 供电装置 电路 供电电压 耦合 电机控制器 并联供电 车辆电机 电路输出 电压一致 供电效率 能量损耗 不一致 输出端 驱动 输出 | ||
【主权项】：
1.一种双电池包供电装置，其特征在于，包括：第一电池包；第二电池包；DCDC电路，耦合所述第二电池包，并使所述第二电池包经由所述DCDC电路输出的电压与所述第一电池包输出的电压一致；以及电机控制器，用于驱动车辆电机，耦合所述第一电池包及所述DCDC电路的输出端。
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