[发明专利]用于诊断可变排量发动机的系统和方法在审
| 申请号： | 201910109928.6 | 申请日： | 2019-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN110131054A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 艾德·M·杜道尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06;G01M15/09 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于诊断可变排量发动机的系统和方法”。公开了用于确定气缸停用/重新激活装置的操作的系统和方法。在一个示例中，在发动机在不燃烧空气和燃料的情况下旋转时，选择发动机旋转方向以最大化通过所述发动机的空气流量。在所述发动机在不燃烧空气和燃料的情况下旋转时，评估一个或多个气缸气门停用机构的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 可变排量发动机 燃烧空气 燃料 诊断 空气流量 气缸气门 气缸停用 重新激活 最大化 停用 评估 | ||
【主权项】：
1.一种发动机方法，其包括：使发动机沿与加燃料的发动机旋转相反的方向不加燃料地旋转；以及响应于在不停用多个发动机气缸的气门的情况下感测到的进气歧管压力变化率小于不同于在停用所述多个发动机气缸中的至少一者的气门时感测到的另一进气歧管压力变化率的阈值而指示气门致动器降级。
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