[发明专利]车辆的前方构造及其制造方法有效
| 申请号： | 201910114307.7 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN110171485B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 阪田康裕;太田晃生;榎晃一 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰田自动织机;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 刘晓岑;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车辆的前方构造及其制造方法。车辆的前方构造能够抑制在车辆的前表面碰撞时悬架塔向车厢内侧变形。悬架塔在前纵梁的比前柱靠前方的部位与前纵梁结合。车辆的前方构造具备连结部件，该连结部件具有：与悬架塔结合的前端部、和与前柱结合的后端部。连结部件具有构成闭合剖面构造的外板和内板。在连结部件的与悬架塔接合的接合部和连结部件的与前柱接合的接合部之间，在外板设置有脆弱部(图3C)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前方 构造 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的前方构造，具备：前柱；前纵梁，其比所述前柱向前方延伸；悬架塔，其在所述前纵梁的比所述前柱靠前方的部位与所述前纵梁结合；连结部件，其具有：与所述悬架塔结合的前端部、和与所述前柱结合的后端部，所述车辆的前方构造的特征在于，所述连结部件具有构成闭合剖面构造的外板和内板，并且在所述连结部件的与所述悬架塔接合的接合部和所述连结部件的与所述前柱接合的接合部之间，在所述外板设置有脆弱部。
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