[发明专利]纯电动汽车载货量获取系统及方法有效
| 申请号： | 201910126277.1 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN109849931B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 葛俊夏;路高磊;万明丽 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/13 | 分类号： | B60W40/13;B60W40/00 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 周艳巧 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市中牟县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及纯电动汽车运输技术领域，特别涉及一种纯电动汽车载货量获取系统及方法，该方法中：采集整车控制器参数，及实时车速信号和扭矩信号；依据车辆当前行驶数据，识别车辆行驶路面工况；分析车辆路面行驶工况，和整车控制器参数及实时车速信号和扭矩信号，获取车辆路面行驶工况的车辆总质量；利用车辆总质量来获取车辆路面行驶不同工况下的载货量，通过不同工况下的载货量和预先设定阈值范围识别出有效载货量数值，并通过数据总线传输至车辆仪表进行实时显示。本发明不需要车辆上安装专门传感器即可实现车辆载货质量的实时获取，设计科学、合理，成本低，标定简单，数据准确，提高车辆行驶过程中的安全性能，具有较强的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 载货量 获取 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车载货量获取系统，其特征在于，包含如下内容：数据采集模块，用于采集整车控制器参数，及实时车速信号和扭矩信号；工况识别模块，用于依据车辆当前行驶数据，识别车辆行驶路面工况；数据处理模块，用于分析车辆路面行驶工况，和整车控制器参数及实时车速信号和扭矩信号，获取车辆路面行驶工况的车辆总质量；载货量获取模块，用于利用车辆总质量来获取车辆路面行驶不同工况下的载货量，通过不同工况下的载货量和预先设定阈值范围识别出有效载货量数值，并通过数据总线传输至车辆仪表进行实时显示。
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