[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201910129013.1 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN110182252B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 成濑忠司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B60R16/027 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆控制装置。在车辆控制部(38)进行把持请求的情况下，把持判定部(36)将与位于方向盘(70)的配置区域中的特定区域(80)的把持传感器(16)对应的判定电平(电压阈值Vth)变更为：同与位于特定方向以外的区域的把持传感器16对应的判定电平(电压阈值Vth)相比，不容易判定为把持，容易判定为非把持。根据本发明，能够在需要使乘员把持方向盘时，防止尽管乘员没有把持着方向盘但却作出乘员把持着方向盘的误判定。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，其具有：把持传感器，其沿着方向盘设置，检测乘员对所述方向盘的把持状态；把持判定部，其根据所述把持传感器的检测结果来判定乘员是否正把持着所述方向盘；和车辆控制部，其在从不需要本车辆的乘员把持所述方向盘的状态向需要乘员把持所述方向盘的状态转移的情况下进行把持请求，其特征在于，在所述车辆控制部进行所述把持请求的情况下，所述把持判定部将与位于所述方向盘的配置区域中的特定区域的所述把持传感器对应的判定电平变更为：同与位于所述特定区域以外的区域的所述把持传感器对应的判定电平相比，不容易判定为把持，容易判定为非把持。
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