[发明专利]一种悬挂系统及具有该悬挂系统的托盘车在审
申请号: | 201910129592.X | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN109703306A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 姜宗平;匡灏;蔡明龙;夏中楠;鲁晶晶;罗星 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G3/00 | 分类号: | B60G3/00;B60G11/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种悬挂系统,包括:驱动系统及设置于驱动系统侧面的辅助轮总成,驱动系统通过驱动支架与车体连接,驱动支架的两端侧面与车体之间均设有用于减轻驱动支架上下震动的缓冲元件,辅助轮总成与车体之间设有弹性元件。本发明中的辅助轮总成与车体是弹性连接的,驱动系统是半刚性的,缓冲元件在受到较大冲击时具备一定的压缩量,所以驱动系统也具备一定的弹性,因此,此悬挂系统在给整车提供了良好的缓冲减震的同时,驱动系统的载荷可以随着整车载荷增大而相应地增大,可保证驱动轮在任何状态下都具备足够的载荷,以避免驱动轮打滑,保证了整车在任何状态下的行驶功能。本发明还公开了一种包括上述悬挂系统的托盘车。 | ||
搜索关键词: | 驱动系统 悬挂系统 驱动支架 辅助轮 车体 缓冲元件 驱动轮 托盘车 整车 车体连接 弹性连接 弹性元件 缓冲减震 上下震动 行驶功能 整车载荷 侧面 半刚性 大冲击 压缩量 打滑 保证 | ||
【主权项】:
1.一种悬挂系统,其特征在于,包括:驱动系统(1)及设置于所述驱动系统(1)侧面的辅助轮总成(5),所述驱动系统(1)与车体(6)之间设有驱动支架(2),所述驱动支架(2)的两端侧面与车体(6)之间均设有用于减轻所述驱动支架(2)上下震动的缓冲元件(3),所述辅助轮总成(5)与车体(6)之间设有弹性元件。
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