[发明专利]一种基于导架耦合的双级集成平面活齿减速器有效
申请号: | 201910137862.1 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN109707802B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 许立忠;马鹏飞 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H49/00;F16H57/023;F16H57/028 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于导架耦合的双级集成平面活齿减速器,将第一级动力输出与第二级动力输入集成设计成导架,第一级传动中,波发生器与输入轴设计成一体同心结构的激波器,第一级活齿架固定,输入端为激波器,输出端为导架,第二级传动中,可根据工程实际需求设计成轴式输出与盘式输出结构,对于轴式输出结构,固定第二级中心轮A,第二级活齿架A带动输出轴输出动力;对于盘式输出结构,固定第二级活齿架B,第二级中心轮B输出动力。本发明传动稳定,灵活可靠,具有自平衡性好、结构紧凑等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 耦合 集成 平面 减速器 | ||
【主权项】:
1.一种基于导架耦合的双级集成平面活齿减速器,其特征在于:包括输入轴(1)、第一壳体(2)、第一调整垫片(3)、第二壳体(4)、波发生器(5)、第三壳体(6)、第一级活齿架(7)、导架(8)、第四壳体(9)、第二级活齿架A(10)、第二级中心轮A(11)、输出轴(12)、第一轴承(13)、第二调整垫片(14)、第二级活齿(15)、第二轴承(16)、第一级活齿(17)、第三轴承(18)、第四轴承(19)、套筒(20)、第五轴承(21),其中,输入轴(1)和波发生器(5)固连为一体,并二者同轴心构成激波器,输入轴(1)的一端延伸至第一壳体(2)的外部,与原动机相连,波发生器(5)一端的端面具有偏心圆滚道;机构运转过程中,第一级活齿架(7)与第二壳体(4)、第三壳体(6)及第四壳体(9)通过螺栓连接在一起,保持固定不动;第二级中心轮A(11)与第二调整垫片(14)及第四壳体(9)通过螺栓连接在一起,,保持固定不动;在第一级活齿架(7)上径向均布Z1个活齿槽,每个活齿槽中都有一个第一级活齿(17)做往复直线运动,并将动力输出到导架(8)上;导架(8)左端面上具有波数为Z2的正弦滚道,导架(8)右端面上具有偏心圆滚道;第二级活齿架A(10)上径向均布Z3个活齿槽,每个活齿槽中都有一个第二级活齿(15)做往复直线运动;输出轴(12)与第二级活齿架A(10)固连为一体,输出轴(12)的左端伸入第一级活齿架(7)内孔,输出轴(12)的右端伸入第二级中心轮A(11)并延伸至外部与负载相连,第二级活齿架A(10)通过第三轴承(18)和第一轴承(13)定位,第二级活齿架A(10)与输出轴(12)为一体连接,第二轴承(16)支撑导架(8)保证导架(8)的转动,第二级中心轮A(11)左端面有波数为Z4的正弦滚道,滚道均为梯形截面,增大活齿啮合;通过改变第一调整垫片(3)和第二调整垫片(14)的厚度预紧,其中Z1、Z2、Z3、Z4为正整数。
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