[发明专利]具有两个机电式制动压力生成装置的机动车的制动系统在审
| 申请号： | 201910138391.6 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN110194138A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | D·德罗特勒夫;S·施特伦格特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T8/48 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的制动系统，包括两个机电式的制动压力生成装置，以用于在至少两个车轮制动缸中产生液压制动压力，其中第一制动压力生成装置被构造为液压系统，具有用于操作至少一个泵的第一电动致动器，并且被设置为通过在至少两个车轮制动缸中针对性的车轮个体的压力调制而实现对机动车的行驶动态调节，其中第二制动压力生成装置被构造为活塞缸装置，具有至少一个活塞，该活塞限定液压室并且能够通过操作第二电致动器被调节，以改变液压室的容积，其中第一制动压力生成装置和第二制动压力生成装置彼此串联地布置，其中第一制动压力生成装置通过相应的直接的液压连接与至少两个车轮制动缸连接。 | ||
| 搜索关键词： | 生成装置 制动压力 车轮制动缸 机动车 制动系统 活塞 机电式 液压室 液压制动压力 电动致动器 活塞缸装置 电致动器 行驶动态 压力调制 液压连接 液压系统 串联 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的制动系统(19)，所述制动系统包括两个不依赖于驾驶员力量的制动压力生成装置(1，2)以用于在至少两个车轮制动缸(4a，4b)中产生液压制动压力，其中第一制动压力生成装置(1)被构造为液压系统，具有用于操作至少一个泵(6)的第一电致动器(5)，并且被设置为通过在所述至少两个车轮制动缸(4a，4b)中针对性的车轮个体的压力调制而实现对所述机动车的行驶动态调节，其中第二制动压力生成装置(2)被构造为活塞缸装置(7)，具有至少一个活塞(8)，所述活塞限定液压室(9)并且能够通过操作第二电致动器(10)而被调节，以改变所述液压室(9)的容积，其中所述第一制动压力生成装置(1)和所述第二制动压力生成装置(2)彼此串联地布置，其中所述第一制动压力生成装置(1)通过相应的直接的液压连接与所述至少两个车轮制动缸(4a，4b)连接。
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