[发明专利]一种汽车内外循环自适应切换方法及装置在审
| 申请号： | 201910142195.6 | 申请日： | 2019-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN109733160A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 陈冲;李贵宾;蒋孝渊;杨大成 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车控制领域，具体涉及一种汽车控制方法，包括获取车内温度和车外温度；判断车外温度是否高于第一预设温度；若车外温度高于第一预设温度，则判断车内温度与车外温度的温差是否高于预设温差，若车内温度与车外温度的温差高于预设温差，则将汽车的循环模式自动切换至外循环模式，若车外温度不高于第一预设温度，则判断车外温度是否低于第二预设温度；若车外温度低于第二预设温度，则将所述汽车的循环模式自动切换至内循环模式，本发明还涉及一种汽车控制装置，包括温度获取模块、判断模块、检测模以及模式切换模块，本发明提高了降温速率，避免了车内含氧量低以及电量耗费快的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 预设 车内 温差 汽车控制 循环模式 自动切换 汽车 模式切换模块 汽车控制装置 温度获取模块 内循环模式 外循环模式 自适应切换 内外循环 判断模块 含氧量 检测模 电量 | ||
【主权项】：
1.一种汽车内外循环自适应切换方法，其特征在于，所述方法包括：获取车内温度和车外温度；判断所述车外温度是否高于第一预设温度；若所述车外温度高于所述第一预设温度，则判断所述车内温度与所述车外温度的温差是否高于预设温差，其中，所述温差为所述车内温度高于所述车外温度的温度值；若所述车内温度与所述车外温度的温差高于所述预设温差，则将所述汽车的循环模式自动切换至外循环模式，其中，外循环风门开度满足第一开度阈值；若所述车外温度不高于所述第一预设温度，则判断所述车外温度是否低于第二预设温度；若所述车外温度低于所述第二预设温度，则将所述汽车的循环模式自动切换至内循环模式。
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