[发明专利]减速顶

摘要

本发明提供了一种减速顶，包括相互连接的油缸总成和底座总成，油缸总成包括：滑动油缸；活塞杆，活塞杆的一端设有与其滑动连接的阀芯；节流座，与滑动油缸滑动连接，套设于活塞杆的外周，节流座上开设有节流孔，节流座和活塞杆之间具有供液压油流通的油路，节流座和滑动油缸之间设有第一密封件；判速结构，用于堵塞油路；阀盖，设于所述活塞杆的外周，阀盖和阀芯形成有用于减小滑动油缸内的压力的泄压回路；密封盖，用于密封所述油缸开口。本发明提供的减速顶，滑动油缸在回程时，滑动油缸通过第一密封件的摩擦作用带动节流座向上运动，滑动油缸内的液压油在节流孔产生的阻力作用下缓慢回程，具有较佳的减速效果。

主权项

1.减速顶，其特征在于：包括油缸总成、与所述油缸总成连接的底座总成，所述油缸总成包括：滑动油缸，所述滑动油缸具有油缸开口，所述滑动油缸内设有液压油及压缩气体；活塞杆，其一端伸入所述滑动油缸中，所述活塞杆的该端设有与其滑动连接的阀芯，所述阀芯和所述活塞杆之间还设有压力弹性件，所述活塞杆的另一端与所述底座总成相连接；节流座，与所述滑动油缸滑动连接，套设于所述活塞杆的外周，所述节流座上开设有节流孔，所述节流座和所述活塞杆之间具有供液压油流通的油路，所述节流座和所述滑动油缸之间设有第一密封件；判速结构，设于所述活塞杆的外周，且用于堵塞所述油路；阀盖，设于所述活塞杆的外周，且用于与阀芯相抵接，所述阀盖和所述阀芯形成有用于减小所述滑动油缸内的压力的泄压回路；密封盖，所述密封盖与所述滑动油缸固定连接且用于密封所述油缸开口。