[发明专利]一种可增加涉水深度的汽车后轮悬架

摘要

本发明涉及汽车悬架技术领域，具体为一种可增加涉水深度的汽车后轮悬架，包括副车架、空气减震器和电磁减震器，车架两侧壁的通过横臂铰接座铰接有后主横臂和后副横臂，空气减震器包括气动缸、气动缸安装座和气动伸缩杆，电磁减震器包括电磁液压缸、电磁液压杆和底板连接座，有益效果：本发明在后副车架两侧分别铰接有一对后主横臂和后副横臂，使得本发明为双横臂式后独立悬架，能够增强各个轮胎对路面的附着能力，使车轮在水洼路面不易打滑，便于通过，通过空气减震器和电磁减震器的配合升降，可提高汽车底板的升降量，便于汽车通过水较深的涉水路面。

主权项

1.一种可增加涉水深度的汽车后轮悬架，包括后副车架(1)、空气减震器(9)和电磁减震器(14)，其特征在于：所述后副车架(1)呈“凹”支撑架状，后副车架(1)两侧外壁的上下端处均焊接有横臂铰接座(2)，后副车架(1)两侧下方所焊接的横臂铰接座(2)处均铰接有后主横臂(3)，后副车架(1)两侧上方所焊接的横臂铰接座(2)处均铰接有后副横臂(4)，后主横臂(3)和后副横臂(4)的尖端处焊接有轮轴座铰接头端(5)，设置在同侧后主横臂(3)和后副横臂(4)所焊接的轮轴座铰接头端(5)分别与轮轴座(6)一侧的上下端处相铰接，所述后副车架(1)两侧板上表面的前侧边缘焊接有线上垂直的空气减震器连接座(7)，所述横臂铰接座(2)尖端处的前侧方焊接有空气减震器铰接柱(8)，空气减震器铰接柱(8)与空气减震器连接座(7)之间连接有空气减震器(9)，所述后副横臂(4)的尖端处上表面焊接有电磁减震器座(13)，电磁减震器座(13)连接有电磁减震器(14)。