[发明专利]一种新型无内胎无侧壁支撑的充气轮胎在审
| 申请号： | 201910149342.2 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109733129A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 卫向坡 | 申请（专利权）人： | 卫向坡 |
| 主分类号： | B60C17/10 | 分类号： | B60C17/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101101 北京市通*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型无内胎无侧壁支撑的充气轮胎，所述轮胎胎圈部分内表面，和/或胎侧内表面，和/或胎肩内表面上设置有耐磨层、和/或耐磨润滑层。0气压轮胎被压扁后，轮胎内层两内表面接触：接触位置设置耐磨层可提高耐磨性，增加轮胎行驶里程和行驶速度；接触位置设置耐磨润滑层可减少接触面的摩擦系数，降低摩擦力，降低轮胎脱圈风险，摩擦力降低可提高耐磨性，增加轮胎行驶的里程；摩擦力降低可减少轮胎的滚动阻力，减小两侧车轮受力不平衡状况，提高车辆的操控性；在接触位置，胎面向胎肩方向滑动时，临近所述胎肩一侧的凸起结构两坡度陡峭的侧面接触，可阻止所述胎面向胎肩方向的滑动，提高车辆的操控性。 | ||
| 搜索关键词： | 内表面 胎肩 接触位置 轮胎 耐磨性 侧壁支撑 充气轮胎 滑动 操控性 耐磨层 润滑层 无内胎 耐磨 行驶 侧面接触 滚动阻力 轮胎内层 轮胎胎圈 摩擦系数 气压轮胎 凸起结构 行驶里程 减小 受力 脱圈 压扁 坡度 陡峭 车轮 里程 | ||
【主权项】：
1.一种新型无内胎无侧壁支撑的充气轮胎，其特征在于，至少在车辆外侧，轮胎的胎圈部分，和/或胎侧，和/或胎肩的轮胎内层内表面上设置有耐磨层。
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