[发明专利]用于运行内燃机的方法、内燃机和交通工具有效

专利信息
申请号: 201910149973.4 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN110206663B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: J.沃道施;B.弗罗利希;S.韦迪格 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08;F02B77/04;B60K15/035
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 彭程
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明规定了一种用于为内燃机的油箱系统的通风的方法,其中,油箱系统至少包括‑油箱10,‑燃料蒸汽过滤器14,所述燃料蒸汽过滤器与环境通口44流体连通,‑从油箱10导引至燃料蒸汽过滤器14的通风管路12,‑从燃料蒸汽过滤器14导引至内燃机的新鲜气体线路18的冲洗气体管路16,和‑集成在冲洗气体管路16中的冲洗气体输送设备46。内燃机此外还包括排气线路26连同集成在该排气线路中的氧含量传感器56。根据氧含量传感器56的测量信号实施对冲洗气体输送设备46的控制,以便调节冲洗气体在冲洗气体管路16中的流量。该方法可以有利地应用在额外地包括氧含量调节器48的内燃机中。由于这种内燃机为了这种氧含量调节器48的运行本来都应包括氧含量传感器56,因此根据本发明的方法能够在没有其他传感装置的情况下实现对内燃机的油箱系统的通风的调节,这对用于制造这种内燃机的成本发挥有利影响。
搜索关键词: 用于 运行 内燃机 方法 交通工具
【主权项】:
1.一种用于为内燃机的油箱系统进行通风的方法,所述油箱系统包括‑油箱(10),‑燃料蒸汽过滤器(14),所述燃料蒸汽过滤器与环境通口(44)流体连通,‑从油箱(10)导引至燃料蒸汽过滤器(14)的通风管路(12),‑从燃料蒸汽过滤器(14)导引至内燃机的新鲜气体线路(18)的冲洗气体管路(16),和‑集成在冲洗气体管路(16)中的冲洗气体输送设备(46),其中,内燃机还具有排气线路(26)连同集成在排气线路中的氧含量传感器(56),其特征在于,根据氧含量传感器(56)的测量信号实施对冲洗气体输送设备(46)的控制,以便调节冲洗气体在冲洗气体管路(16)中的流量。
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