[发明专利]一种用于商用车ESC测试的硬件在环仿真系统在审

专利信息
申请号: 201910150780.0 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN109884917A 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 赵泉龙;张伟;龙志能;黄万义;龙元香;刘余清 申请(专利权)人: 广东工业大学;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02;G05B23/02;G06F17/50
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 孙中华
地址: 510663 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供一种用于商用车ESC测试的硬件在环仿真系统,包括Trucksim软件、Simulink软件、上位机、下位机、ESC控制器、EPM阀、主缸、前后轮缸。本发明的上位机采用Trucksim软件和Simulink软件联合仿真,模型精度高,可操作性强,下位机采用实时采集卡,成本低,实时性强,传输速度快,采用车辆真实组成部件,精确度高,能够最大可能的还原车辆ESC的控制流程,整个仿真试验台系统稳定,实时性强,功耗和成本较低,使用更加简便,可操作性高,更适合于对ESC系统开发初期的验证。
搜索关键词: 硬件在环仿真系统 商用车 上位机 实时性 下位机 测试 仿真试验台 控制流程 联合仿真 实时采集 系统稳定 组成部件 最大可能 控制器 前后轮 功耗 主缸 还原 验证 传输 开发
【主权项】:
1.一种用于商用车ESC测试的硬件在环仿真系统,其特征在于:包括Trucksim软件、Simulink软件、上位机、下位机、ESC控制器、EPM阀、主缸、前后轮缸;其中,所述Trucksim软件用于车辆及仿真工况的建模;所述Simulink软件用于建立相关的控制策略及模型;所述上位机用于所述Trucksim软件和所述Simulink软件的联合仿真,运行仿真监控程序监控仿真过程,显示、分析、保存仿真结果;所述下位机用于接收所述上位机传送的数据,并将所述数据发送至所述ESC控制器,所述数据包括轮速、横摆角速度、横向加速度、纵向加速度、方向盘角度、方向盘角速度;所述ESC控制器内设有ESC和ABS控制算法,接收所述下位机发送的数据,对所述数据进行分析,对所述EPM阀进行控制;所述EPM阀用于根据所述ESC控制器发送的轮速数据对车辆的气压进行调节;所述主缸用于存储气压;所述前后轮缸由所述EPM阀控制,通过所述EPM阀对气压的关闭控制所述前后轮缸压力的变化,所述前后轮缸上安装有压力传感器,当压力发生变化时,所述下位机通过所述压力传感器采集压力值,并将所述压力值反馈至所述上位机。
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