[发明专利]混合动力车辆的减震控制方法和装置有效
| 申请号： | 201910152634.1 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN111619546B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 桂凤云;赵亮;崔亚彬;翟若愚;李明建;王晓艳;郑长亮;闫晨;户占山;角田宏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力车辆的减震控制方法和装置，该方法包括：根据发动机的当前工况，确定车辆是否满足扭矩补偿条件；在满足扭矩补偿条件的情况下，根据储能元件的状态信息，判断是否满足补偿开启条件；在满足补偿开启条件的情况下，利用预设策略，通过补偿电机和储能元件对车辆进行扭矩补偿操作。因此，采用超级电容或者锂电池作为所述储能元件，降低车辆的质量并且提高充放电速率，同时通过储能元件与补偿电机之间进行的电能转换和存储，实现在停缸工况下对扭矩的瞬态和稳态补偿，降低扭矩波动，改善NVH性能；降低油耗并且提高驾驶性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 减震 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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