[发明专利]一种具有整体式驱动后桥的电动汽车后驱结构在审
申请号: | 201910154859.0 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109849589A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 丁凤娟;徐幼林;郑加强;洪腾蛟 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60K1/00;B60K17/12;B60K17/22;B60G11/02;B60T1/06 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 张耀文 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有整体式驱动后桥的电动汽车后驱结构,包括纵梁、动力总成安装轨道、整体式驱动后桥;整体式驱动后桥包括整体式桥壳,动力总成,动力总成两端顺次相连的伸缩式万向传动轴、半轴、板簧安装板和连接板簧安装板的后桥刚性连接杆;板簧安装板上设有板簧,半轴外套设有制动鼓;伸缩式万向传动轴包括伸缩轴外轴、伸缩轴内轴和柔性防尘罩,所述动力总成安装轨道包括纵梁之间的横梁、横梁下方的滑轨,后驱结构还包括控制板簧跳动止点的板簧限位副。本发明后驱结构降低了后桥自重,实现动力总成布置位置的调节,增大动力电池包的布置和装配空间,提高了整体式驱动后桥强度与载荷,震动小,稳定性好,设计安装便捷。 | ||
搜索关键词: | 动力总成 驱动后桥 整体式 后驱结构 板簧 安装板 万向传动轴 安装轨道 电动汽车 伸缩式 伸缩轴 横梁 半轴 后桥 纵梁 动力电池包 刚性连接杆 柔性防尘罩 整体式桥壳 布置位置 顺次相连 装配空间 控制板 连接板 制动鼓 滑轨 内轴 外轴 限位 止点 跳动 震动 | ||
【主权项】:
1.一种具有整体式驱动后桥的电动汽车后驱结构,包括设置在驱动轮之间且互相平行的纵梁,所述纵梁与车体固连,其特征在于:还包括设置在纵梁之间并与之相连的动力总成安装轨道、设置在动力总成安装轨道下方并与之相连的整体式驱动后桥;所述整体式驱动后桥包括整体式桥壳、设置在动力总成安装轨道下方并与之相连的动力总成、对称设置在动力总成两端并与之相连的伸缩式万向传动轴、与伸缩式万向传动轴相连的半轴、与半轴近内端相连的板簧安装板、连接板簧安装板的后桥刚性连接杆;所述板簧安装板上端面设有板簧,所述半轴外套设有制动驱动轮的制动鼓,所述伸缩式万向传动轴通过万向节分别于动力总成和半轴相连;所述后驱结构还包括控制板簧跳动止点的板簧限位副;所述伸缩式万向传动轴包括与半轴相连的伸缩轴外轴、与动力总成相连的伸缩轴内轴、套设在伸缩轴内轴外的柔性防尘罩,所述伸缩轴内轴套设在伸缩轴外轴内并与之滑动配合,所述柔性防尘罩一端与伸缩轴外轴远离半轴端相连、另一端与伸缩轴内轴近动力总成端相连;所述动力总成安装轨道包括设置在纵梁之间且互相平行的横梁、设置在横梁下方且互相平行的滑轨,所述横梁两端与所述纵梁相连,所述横梁和滑轨上均设有与之滑动配合的T型螺栓,所述滑轨通过T型螺栓配合禁锢螺母与所述横梁相连,所述动力总成通过T型螺栓配合禁锢螺母与所述滑轨相连。
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