[发明专利]一种电动摩托车及其动力总成、控制方法在审
| 申请号： | 201910156373.0 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN109703358A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王清华;方道霖 | 申请（专利权）人： | 八方电气（苏州）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 宋天凯;罗满 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动摩托车及其动力总成、控制方法，其中，该动力总成包括电机、变速箱和离合器，所述变速箱具有若干个挡位，所述离合器能够连接所述电机的转轴、所述变速箱的输入轴。本发明所提供动力总成还包括变速箱，变速箱具有若干个挡位，可以提供不同的速比，通过挡位切换可以使得电机在较大的车速区间内均保持为高效的工作状态，能够较大程度地避免电机长期工作在极限转速状态，可减少动力电池组大电流放电的时间，有利于保证动力电池组的续航能力和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 动力总成 电机 电动摩托车 动力电池组 离合器 挡位 大电流放电 车速区间 挡位切换 极限转速 使用寿命 续航能力 输入轴 转轴 速比 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动摩托车的动力总成，包括电机(1)，其特征在于，还包括变速箱(2)和离合器(3)，所述变速箱(2)具有若干个挡位，所述离合器(3)能够连接所述电机(1)的转轴(11)、所述变速箱(2)的输入轴(21)。
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