[发明专利]一种牵引变压器

摘要

本发明提供了一种电气化铁路牵引变压器，属于交流电气化铁路供电技术领域。两相绕组其中一相绕组两端端子X1和X3之间，引出中间抽头端子X2，另外一相绕组原边两端端子Y1和Y3之间，在以Y3为基准绕组总匝数的0.866倍处引出抽头端子Y2，即两绕组原边各有三个端子独立引出至变压器外部。原边端子X3和Y1连接后，与端子X1,Y3分别接入电力系统的三相电压，其余端子悬空，当牵引变压器工作在Vv接线时，次边两个端口分别对两个独立的供电臂a和供电臂b的牵引负荷供电。原边端子X2和Y2连接后，端子X1，X3，Y3分别接入电力系统的三相电压，其余端子悬空，当牵引变压器工作在Scott接线时,次边两个端口分别对两个独立的供电臂a和供电臂b的牵引负荷供电。

主权项

1.一种牵引变压器：包括三相铁芯以及两相绕组，三相铁芯按照Vv接线牵引变压器对铁芯的要求确定，两相绕组分别布置在三相铁芯两侧的铁芯柱上，其特征在于：两相绕组中，在X相绕组原边两端的X1端子和X3端子之间的居中位置，引出中间抽头X2端子，在Y相绕组原边两端的Y1端子和Y3端子之间，以Y3端子为基准，在总匝数的0.866倍处引出抽头Y2端子，即X、Y绕组的原边各自均有三个端子且分别独立引出至变压器外部；当牵引变压器工作在Vv接线运行状态时，X相绕组原边的X1端子、X相绕组原边的X3端子、Y相绕组原边的Y3端子接入三相电力系统，X相绕组原边的X3端子与Y相绕组原边的Y1端子连接，X2端子、Y2端子悬空；次边的两个端口各自单独向供电臂a、供电臂b的牵引负荷供电；当牵引变压器工作在Scott接线运行状态时,X相绕组原边的X1端子、X相绕组原边的X3端子、Y相绕组原边的Y3端子接入三相电力系统，X相绕组原边的X2端子与Y相绕组原边的Y2端子连接，Y1端子悬空，次边的两个端口各自单向供电臂a、供电臂b的牵引负荷供电。