[发明专利]发动机油路空气排出方法和系统、及油轨压力标定方法在审
| 申请号： | 201910164225.3 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN111550339A | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 赵岩松 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/00 | 分类号： | F02M55/00;F02D41/30;F02M37/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陈亦欧;张鑫 |
| 地址： | 215126 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机油路空气排出方法。在发动机首次启动时，车辆执行排气喷射控制，以迅速排出发动机中的空气，所述排气喷射控制包括如下步骤：判定发动机中所有气缸的工作行程状态，确定各气缸的喷射时刻，并在各气缸的喷射时刻输出喷射控制信号；依据喷射控制信号将发动机的点火线圈通电角置0并控制所有气缸以规定的喷射持续时间执行排气喷射；经过了规定的喷射持续时间之后，获取发动机的油轨压力并将该油轨压力与预先标定的油轨压力标定值进行比较，若油轨压力大于等于油轨压力标定值，则排气喷射控制结束,进入正常喷油程序，若油轨压力小于油轨压力标定值，则再次执行排气喷射控制。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 油路 空气 排出 方法 系统 压力 标定 | ||
【主权项】：
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