[发明专利]一种聚氨酯改性早强水泥混凝土旧路快速修复施工方法在审
申请号: | 201910165874.5 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN109930462A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 刘萌成 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C23/08;C04B28/04;C04B111/72 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 王利强 |
地址: | 310014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种聚氨酯改性早强水泥混凝土旧路快速修复施工方法,包括以下步骤:(1)聚改早强砼配合比设计,过程如下:2.1)原材料选用;2.2)确定最佳配合比,设计正交试验用以确定聚改早强砼的最佳配合比;(2)聚改早强砼旧水泥路面快速修复施工方法,过程如下:2.1)材料拌制;2.2)材料运输;2.3)界面剂喷涂;2.4)聚改早强砼摊铺;2.5)罩面切缝与养生;2.6)彩色表层喷涂。本发明相较于传统沥青混凝土罩面方法,聚改早强砼超薄罩面技术先进,可对旧水泥路面进行快速修复具有较为明显的经济与技术优势。 | ||
搜索关键词: | 快速修复 罩面 聚氨酯改性 水泥路面 早强水泥 配合比 旧路 混凝土 施工 传统沥青混凝土 界面剂喷涂 配合比设计 原材料选用 材料运输 彩色表层 技术优势 正交试验 拌制 喷涂 切缝 摊铺 养生 | ||
【主权项】:
1.一种聚氨酯改性早强水泥混凝土旧路快速修复施工方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:(1)聚改早强砼配合比设计,过程如下:2.1)原材料选用①水泥:选用PO42.5R或PO32.5R普通硅酸盐水泥;②粗集料:粗集料采用玄武岩,石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的砂石料;③细集料:采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的人工轧制开级配石灰岩细集料,或者采用细度模数范围为2.3~3.0的中砂或3.1~3.7的粗砂;④早强剂:选择1~3d能够通车的早强外加剂应用于聚改早强砼旧水泥路面快速修复施工;⑤高聚物:选定聚氨酯高聚物乳液作为水泥混凝土改性剂;2.2)确定最佳配合比设计正交试验用以确定聚改早强砼的最佳配合比;①集料级配:粗、细集料比例为7:3,粗集料4.75~9.5mm,细集料2.36~4.75mm,其中,橡胶颗粒等体积取代集料情况:1#胶粉(1.18~4.75)和2#胶粉(0.6~2.36)取代粗、细集料的比例分别为12%和18%;②其他成分:硅酸盐水泥用量300kg/m3,水灰比0.36,聚氨酯高聚物乳液掺量为15%,3d可开放交通的早强减水剂掺量3%;(2)聚改早强砼旧水泥路面快速修复施工方法,过程如下:2.1)材料拌制①界面黏结剂拌制,按照聚氨酯乳液:水:水泥=1:2:5的重量比配制,采用现场拌和楼搅拌,拌和时间为30s;②聚改早强砼拌制,根据前述设计配合比,选用双卧轴强制式混凝土搅拌机搅拌,先干拌15s再加水、砂和碎石,总搅拌时间大于60s;2.2)材料运输界面剂:采用水泥搅拌罐车进行运输,利用罐车自转防止沉淀,以保证界面剂的质量和稳定性,在现场配备可移动式铁箱,作为临时存储界面剂的容器;聚改砼:采用自卸汽车进行运输,在装料时自卸汽车前后挪动以防离析;2.3)界面剂喷涂界面剂运抵现场后,先将施工路段洒水润湿,以此保证界面剂的流动性;当工程量较小时,可选用喷雾器人工均匀喷涂;当工程量较大时,选用多功能洒布车进行喷涂;为防漏喷涂,要求连续喷涂2遍;待界面剂下渗后,进行下一道工艺环节施工;2.4)聚改早强砼摊铺采用2台自振实功能良好且非自由伸缩式的ABG‑423沥青摊铺机进行摊铺;在摊铺过程中,利用摊铺机自身的夯实功能对聚改早强砼超薄罩面进行压实;为约束摊铺边线顺直,摊铺前人工划好边线,边线外侧立放10cm方木模板,模板内侧边线与路面宽度边线重叠;2.5)罩面切缝与养生为避免旧路与聚改早强砼罩面温缩位置不一而造成罩面隆起或拉裂,在超薄罩面施工完成后,根据旧路状况以及先前标记,在旧路纵横缝分块位置进行切缝处理,重新恢复纵横缝,聚改早强砼切缝时间应比普通混凝土提前5~8h;在摊铺成型和切缝完成之后,根据天气与气候情况,立即采用薄膜覆盖表面进行养生;养生薄膜每段长×宽=7×14m,薄膜边缘固定,保证封闭严实,薄膜搭接长度50cm,避免局部风干、水分散失而引发质量问题;聚改早强砼的养生周期为1~3d,如此可达到旧路快速修复和开放交通的目的;2.6)彩色表层喷涂彩色表层为聚氨酯改性水泥胶浆,厚度为1mm,由聚氨酯乳液、水泥、颜料配制而成;当工程量较小时,选用喷雾器人工均匀喷涂;当工程量较大时,选用多功能洒布车进行喷涂;在常温条件下,彩色表层在喷涂完后6~12h即可固化,之后即可开放交通;彩色表层耐磨性和抗滑性良好,减少路面扬尘;而且颜色可调,从而产生景观效果或起到指示/标识作用。
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