[发明专利]一种车辆超载超限动态称重系统有效
申请号: | 201910167729.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN109855711B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 何开宇;王晓伟;肖舒雅;陆进宇;卜晓雪;王朝阳;李国强;孙晓萍;戴翔;闫晋;孙鹏龙;杨璐;石岩;石磊;葛笏良;冯培培;李鹏飞;江浩;栗国华;王永辉;刘军峰;朱小如 | 申请(专利权)人: | 河南省特利衡器有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G08G1/052;G08G1/01 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊红 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆超载超限动态称重系统,包括动态称重模块和室外控制柜,动态称重模块包括安装在车道路面的第一轮轴传感器、称重传感器、第二轮轴传感器;称重传感器用于检测车辆各轮轴的轴载,第一轮轴传感器、第二轮轴传感器分别用于检测车辆的轮轴数量及各轮轴经过第一轮轴传感器、第二轮轴传感器的时间;本申请通过设置两个轮轴传感器,可分别进行轮轴数量、轴载的检测,提高动态检测的可靠性;可根据两个轮轴传感器之间的距离计算车辆的行驶速度以进行超速监测,可准确检测车辆各轮轴之间的距离,由此根据车辆的轮轴数量、各轮轴之间的轴距确定车辆的类型,能提高动态称重的可靠性、准确性,可用于公路车辆超限超载的全天候远程监测。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 超载 超限 动态 称重 系统 | ||
【主权项】:
1.一种车辆超载超限动态称重系统,包括动态称重模块和室外控制柜,其特征在于,所述动态称重模块包括沿车辆行驶方向安装在车道路面的第一轮轴传感器、称重传感器、第二轮轴传感器;所述室外控制柜内设有与所述称重传感器、所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器相连的称重处理模块;所述称重传感器用于检测车辆各轮轴的轴载,所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器分别用于检测车辆的轮轴数量及各轮轴经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器的时间;所述称重处理模块的存储模块内存储有各种类型车辆的轮轴数量、车辆各轮轴的额定轴重、车辆的额定载重信息;所述称重处理模块判断车辆是否超载的步骤包括:根据所述第一轮轴传感器和/或所述第二轮轴传感器检测的车辆的轮轴数量初步确定车辆的类型、车辆各轮轴的额定轴重、车辆的额定载重;根据各轮轴经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器的时间间隔、所述第一轮轴传感器与所述第二轮轴传感器之间的距离,计算各轮轴在经过所述第一轮轴传感器、所述第二轮轴传感器时的通过速度;将各轮轴的通过速度相加后除以轮轴的数量获得车辆通过所述称重模块时的平均速度,比较车辆通过所述称重模块时的平均速度与道路限速的大小;根据各轮轴通过所述第一轮轴传感器的时间间隔、车辆通过所述称重模块时的平均速度,计算各轮轴之间的轴距,根据车辆的轮轴数量、各轮轴之间的轴距确定车辆的类型、车辆各轮轴的额定轴重、车辆的额定载重;比较所述称重传感器检测的车辆各轮轴的轴载与车辆各轮轴的额定轴重的大小,当车辆的一根轮轴的轴载超过额定轴重时,判定车辆超载;当车辆的各轮轴的轴载均不大于额定轴重时,判定车辆未超载。
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