[发明专利]一种串联型汽车启动备用电源在审
| 申请号： | 201910173815.2 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN109677343A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 苏旭瑜 | 申请（专利权）人： | 苏旭瑜 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;H02J9/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京拉沃科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人： | 陈永宁 |
| 地址： | 362300 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明一种串联型汽车启动备用电源，所述启动备用电源充满电后的输出电压小于汽车启动所需最低电源电压，且与汽车在用启动用电池通过串联的方式接入汽车电路；所述启动备用电源包括用于储存电能的电池电芯本体和电池电芯的管理电路。本发明改变了实现汽车启动备用电源的高效利用，降低单个汽车启动备用电源设计成本，改变对汽车备用电源的使用习惯。 | ||
| 搜索关键词： | 备用电源 汽车启动 串联型 电池电芯本体 汽车备用电源 储存电能 电池电芯 电源电压 方式接入 高效利用 管理电路 汽车电路 使用习惯 输出电压 充满电 串联 电池 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种串联型汽车启动备用电源，其特征在于：所述启动备用电源充满电后的输出电压小于汽车启动所需最低电源电压，且与汽车在用启动用电池通过串联的方式接入汽车电路；所述启动备用电源包括用于储存电能的电池电芯本体和电池电芯的管理电路。
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