[发明专利]码头堆场道路混凝土面层施工方法

摘要

本发明公开了一种码头堆场道路混凝土面层施工方法，包括以下步骤：基底检测；测量放线；模板安装；钢筋安装；混凝土拌制及运输；混凝土振捣及整平；拆模养护；接缝处理及刻槽。本施工方法特别适用地质复杂的码头堆场道路面层施工，保证各施工环节正常运转，卸料后采用人工进行初平，松铺系数取1.0‑1.3，卸料速度与布料速度保持均衡，采用三辊轴整平机按作业单元分段整平，并进行两遍整平饰面，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度，满足混凝土结构厚度要求，抗折强度的设计要求大于等于5MPa，降低施工难度，满足道路面层施工的需求。

主权项

1.码头堆场道路混凝土面层施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：基底检测道路混凝土面层施工前，确保填方段水稳基层的压实度≥97％、弯沉值＜43.3(1/100mm)以及抗压强度≥3MPa，挖方段碾压混凝土基层的抗压强度≥4MPa、弯拉强度≥2MPa；步骤2：测量放线在水稳、碾压混凝土基层验收合格后进行施工放线，放置中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线；步骤3：模板安装模板采用定型钢模板，模板厚度与道路厚度相同，模板固定采用内侧每隔一段距离固定钢钎，外侧每隔一段距离设置钢筋三角架固定连接；步骤4：钢筋安装根据道路混凝土位置设置不同型号钢筋；步骤5：混凝土拌制及运输混凝土采用混凝土拌合站集中拌和，每隔一段时间实测砂、石子的含水量，再按照施工配合比进行拌和，搅拌时间不低于90s，采用混凝土罐车运输混凝土，运至现场后进行卸料；步骤6：混凝土振捣及整平卸料后采用人工进行初平，松铺系数取1.0‑1.3，卸料速度与布料速度保持均衡；当初平长度达到5m时，开始振捣，振实混凝土高于模板顶面10～25mm，混凝土表面如果高出设计标高，需铲除超出部分，如果过低，需用混凝土补平，混凝土表面无分层离析现象；采用三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度为10‑20m，振捣与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不超过20min；三辊轴摊铺的整平施工在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即使用刮尺进行第一遍整平饰面，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度，第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面，第二遍不留下明显的浆条，在混凝土初凝时间的1/2以前完成；步骤7：拆模养护当混凝土抗压强度不小于8.0Mpa时方可拆模，混凝土道路路面拆模后采用覆盖保湿养护，养护期间加强洒水，养护时间为5‑7天；步骤8：接缝处理及刻槽缩缝的缝槽施工采用切缝机切缝，切缝时间处于混凝土抗压强度达到6‑8MPa时段，即养生处理混凝土面板开始收缩但未发生自由开裂前进行，混凝土面板养护期满后立即进行填缝，填缝前须保证缝槽清洁、干燥，填缝料采用聚氨酯类填缝料，填缝料与混凝土缝壁沾附紧密，饱和不渗水；混凝土路面采用硬刻方式制作抗滑沟槽，抗滑沟槽深度0.7‑1.1mm，一次最小刻槽宽度不小于50cm。