[发明专利]电动汽车交流充电检测装置及相应交流充电机检测方法在审

专利信息
申请号: 201910175577.9 申请日: 2019-03-08
公开(公告)号: CN109823209A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 朱晓鹏;周文闻;宋志方;刘宇;王光旭 申请(专利权)人: 北京博电新力电气股份有限公司
主分类号: B60L53/14 分类号: B60L53/14
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 代理人: 赵立军
地址: 100098 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种电动汽车交流充电检测装置及一种电动汽车交流充电机检测方法。所述电动汽车交流充电检测装置包括相互连接的控制单元(1)、桩端接口模拟单元(2)、车端接口模拟单元(3)、第一数据采集单元(4)、第二数据采集单元(5)、第一充电接口(7)和第二充电接口(8),所述第一充电接口(7)适于与交流充电机(200)连接;所述第二充电接口(8)适于与电动汽车(300)连接。本发明的电动汽车交流充电检测装置适于直接连接交流充电桩和电动汽车,能够直接以电动汽车作为充电检测的负载,从而避免了能源浪费,且避免了对检测用可编程直流负载的需求,大大降低了对整个检测系统的投入成本要求。
搜索关键词: 电动汽车 交流充电 充电接口 检测装置 接口模拟 检测 数据采集单元 交流充电桩 采集单元 成本要求 充电检测 第一数据 检测系统 直流负载 可编程 桩端 能源
【主权项】:
1.一种电动汽车交流充电检测装置,其特征在于,包括:控制单元(1)、桩端接口模拟单元(2)、车端接口模拟单元(3)、第一数据采集单元(4)、第二数据采集单元(5)、第一充电接口(7)和第二充电接口(8),所述第一充电接口(7)适于与交流充电机(200)连接;所述第二充电接口(8)适于与电动汽车(300)连接;所述第一充电接口(7)和第二充电接口(8)通过第一内部线缆(403)直接连接,以进行充电电力传输;所述桩端接口模拟单元(2)通过第二内部线缆(404)和所述第一充电接口(7)电连接,所述车端接口模拟单元(3)通过第三内部线缆(405)与所述第二充电接口(8)电连接,且所述桩端接口模拟单元(2)和车端接口模拟单元(3)由所述控制单元(1)控制;所述第一数据采集单元(4)采集所述第二内部线缆(404)或第三内部线缆(405)的电气信号,并将采集的电气信号传送至所述控制单元(1);所述第二数据采集单元(5)采集第一内部线缆(403)的电气信号,并将采集的电气信号传送至所述控制单元(1)。
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