[发明专利]车辆的前部车身结构有效
| 申请号： | 201910175813.7 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110304152B | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 山内一树;松冈秀典;田代邦芳 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60G13/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 目的在于提供一种能将作用于悬挂塔架的载荷能量高效地分散传递向车辆的车身整体的车辆的前部车身结构。其特征在于，是具备：前围板；左右一对铰链柱；以及悬挂塔架的车辆的前部车身结构；具备连结悬挂塔架和前围板的左右一对隔热内上部；前围板具备：前围板主体；连结铰链柱的下部的隔板横梁；以及与比隔板横梁靠近车辆上方的地方接合的前围板加强构件；隔热内上部经由前围板加强构件而与前围板主体连结；前围板加强构件由连结隔热内上部和隔板横梁的脚部、和连结隔热内上部的后端的桥架部构成。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的前部车身结构，其特征在于，是具备：作为车辆的车室部中的车辆前方的间隔壁的前围板；与该前围板的两端连结并在车辆上下方向延伸的左右一对铰链柱；以及在与所述前围板在车辆前方隔开规定间隔的位置上配设并对前悬减振器的上端进行支持的悬挂塔架的车辆的前部车身结构；具备连结所述悬挂塔架和所述前围板的左右一对连结构件；所述前围板具备：作为所述车室部中的车辆前方的间隔壁的前围主体；与该前围主体的下部前表面接合并使左右的所述铰链柱的下部在车宽方向连结的隔板横梁；以及与比该隔板横梁靠近车辆上方的所述前围主体接合的前围板加强构件；所述连结构件经由所述前围板加强构件而与所述前围主体连结；所述前围板加强构件由使所述连结构件的后端和所述隔板横梁在大致车辆上下方向连结的侧部、和在车宽方向连结所述连结构件的后端彼此的上部构成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马自达汽车株式会社，未经马自达汽车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910175813.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
