[发明专利]一种土木工程抗震车结构在审
| 申请号： | 201910185259.0 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN109795528A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 徐晋;杨力源;路程 | 申请（专利权）人： | 西京学院 |
| 主分类号： | B62B1/16 | 分类号： | B62B1/16;B62B5/00 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710123 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种土木工程抗震车结构，包括车斗，车斗下方底面中部通过固定架连接有双轴蜗杆减速电机，双轴蜗杆减速电机两侧的转轴上安装一轴杆，轴杆另一端固定安装一圆盘，圆盘的外圈面上固定安装三个以上的筒体，筒体内部均设有一支撑杆，支撑杆内端上均固定安装一弹簧，支撑杆外端均顺着筒体的开口延伸至外界，并安装一弧形结构的底板，底板的顶面上设有一弧形结构的橡胶囊，橡胶囊通过强力胶与底板固定连接；在移动到凸物处，支撑杆会向内收缩，避免了将车斗抬起，使得车斗能平稳的通过，本发明结构简单，使用方便，增加了安全性，提高了运输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车斗 底板 支撑杆 蜗杆减速电机 弧形结构 土木工程 橡胶囊 双轴 筒体 抗震 支撑杆外端 筒体内部 运输效率 固定架 强力胶 弹簧 底面 内端 抬起 凸物 向内 一轴 轴杆 转轴 收缩 开口 延伸 移动 | ||
【主权项】：
1.一种土木工程抗震车结构，包括车斗(5)，其特征在于：车斗(5)下方底面中部连接有固定架(16)，固定架(16)下方连接有双轴蜗杆减速电机(17)，双轴蜗杆减速电机(17)两侧的转轴上安装一轴杆(18)，轴杆(18)另一端固定安装一圆盘(14)，圆盘(14)的外圈面上固定安装三个以上的筒体(7)，所有筒体(7)均呈环形均匀分布，筒体(7)内部均设有一支撑杆(2)，支撑杆(2)内端上均固定安装一弹簧(1)，弹簧(1)另一端固定于筒体(7)内部的顶面上，支撑杆(2)外端均顺着筒体(7)的开口延伸至外界，并安装一弧形结构的底板(3)，底板(3)的底面上设有一弧形槽，底板(3)的侧面上设有与弧形槽相通的凹槽(19)；底板(3)的顶面上设有一弧形结构的橡胶囊(4)，橡胶囊(4)朝向底板(3)的底面上均设有一凸部，凸部一端均插入弧形槽中，并均通过强力胶与弧形槽的内壁面固定连接。
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