[发明专利]一种制动分配器在审
| 申请号： | 201910190658.6 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN110217334A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 许志明;许文涛 | 申请（专利权）人： | 长兴罗拉机电有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08;B62L3/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡铁锋 |
| 地址： | 313117 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动分配器，包括壳体，壳体内设有导向机构、导向块及平衡块，平衡块转动安装在导向块上，导向块通过导向机构导向而沿直线活动设置，导向块与把手拉线连动，平衡块与刹车拉线连接。把手拉线与把手连接，刹车拉线与车轮刹车连接，由于不同车轮到平衡块距离不同，又或者不同刹车拉线磨损不同，因此平衡块在刹车拉线作用下受到的力矩不平衡，在导向块上转动从而自行对力矩进行分配。在把手拉线带动下导向块能够带动平衡块作直线运动，相应的平衡块的转动中心始终位于一条直线上，因此不论导向块在其移动轨道上任意一点，都能使得平衡块对力矩的分配更加稳定，后期使用时能够减少刹车时紧时松的问题，刹车能力更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡块 导向块 刹车拉线 拉线 制动分配器 把手 导向机构导向 位于一条直线 把手连接 车轮刹车 导向机构 刹车能力 下导向块 移动轨道 直线活动 转动安装 转动中心 分配 壳体 连动 磨损 刹车 转动 车轮 体内 | ||
【主权项】：
1.一种制动分配器，包括壳体，其特征在于：壳体内设有导向机构、导向块及平衡块，平衡块转动安装在导向块上，导向块通过导向机构导向而沿直线活动设置，导向块与把手拉线连动，平衡块与刹车拉线连接。
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