[发明专利]减振衬套、减振管夹及车辆在审
| 申请号： | 201910194608.5 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN110005900A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李保祥;李汉;陈曾敏 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16L55/035 | 分类号： | F16L55/035;B60R16/08 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减振衬套、减振管夹及车辆，涉及车辆技术领域。减振衬套包括本体和设置于本体内的支撑部。本体具有筒状内壁，筒状内壁限定了可容纳物体的筒状内腔。沿筒状内腔的周向方向多个支撑部间隔设置于筒状内壁。多个支撑部与物体过盈配合以支撑物体。每个支撑部均包括与筒状内壁相连的连接端和用于支撑物体的支撑端，将减振套内的支撑部倾斜设置，也即是支撑部的连接端、支撑端和轴心不在同一直线上，以使支撑端在受到物体挤压后可向与该支撑端对应的连接端相邻的筒状内壁所在位置移动，这样可以有效提高支撑部的变形空间，当管路尺寸发生偏差时，仍然具有良好的减振效果，而不需要重新更换不同尺寸的减振衬套。 | ||
| 搜索关键词： | 筒状内壁 减振衬套 支撑 支撑端 连接端 筒状内腔 支撑物体 减振管 车辆技术领域 变形空间 过盈配合 间隔设置 减振效果 倾斜设置 同一直线 减振套 挤压 容纳 体内 移动 | ||
【主权项】：
1.一种减振衬套，其特征在于，包括：具有筒状内壁的本体，所述筒状内壁限定了可容纳物体的筒状内腔；和多个支撑部，沿所述筒状内腔的周向方向所述多个支撑部间隔设置于所述筒状内壁，所述多个支撑部与所述物体过盈配合以支撑所述物体；其中，每个所述支撑部均包括与所述筒状内壁相连的连接端和用于支撑所述物体的支撑端，所述支撑端在受到所述物体挤压后朝向与该支撑端对应的连接端相邻的筒状内壁所在位置移动。
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