[发明专利]一种船舶舵系水下安装的方法在审

专利信息
申请号: 201910203029.2 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN109808831A 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 张敏;雷林;聂剑宁;刘顺强;孙勇敢 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00;B63C1/02
代理公司: 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 代理人: 刘念芝
地址: 400074 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了一种船舶舵系水下安装的方法,具体操作步骤如下:S1:预装,将舵杆轴承套筒安装在船尾上,同时将舵杆下止位套套在舵杆上,舵叶固定在舵杆的底部;S2:调整,船体完全漂浮于水面上,之后通过调整压载水对船体的水平度进行调整;S3:吊装;S4:调试。本发明通过预先对部分零件进行组装后形成预装体,可在船舶下水后快速安装,提高舵系的安装效率,同时,利用船坞内的水体,将船舶浮在水面上,并通过压载水对船体的倾斜度进行调整,有利于船体保持水平状态,由于船体在船坞内部,不会受到外界水体的扰动,船体更加稳定,降低了舵系安装难度,本方法能够使用各种船舶的舵系安装,适用范围广,也能够在水上进行安装,操作简单。
搜索关键词: 船体 舵杆 舵系 水下安装 船舶舵 压载水 船舶 船坞 倾斜度 水面 安装难度 安装效率 舵叶固定 快速安装 水平状态 外界水体 轴承套筒 水平度 预装体 扰动 下止 预装 吊装 调试 水体 漂浮 下水 组装
【主权项】:
1.一种船舶舵系水下安装的方法,其特征在于:具体操作步骤如下:S1:预装,首先对舵杆与螺旋桨进行定位,定位完成后,预先将舵杆轴承套筒安装在船尾上,同时将舵杆下止位套套在舵杆上,舵叶固定在舵杆的底部,形成预装体,备用;S2:调整,将船坞内引入水流,直至船体完全漂浮于水面上,之后通过调整压载水对船体的水平度进行调整,直至船体与水面平行,待船体稳定后,开始吊装;S3:吊装,将预装体的顶端从舵杆轴承套筒的底部穿入,并向上对预装体进行提升,直至舵叶的中心线与螺旋桨所在水平面重合时,将下止位套与舵杆轴承套筒的底部进行固定,之后再将上止位套从舵杆的顶部套入,并将上止位套和推力盘依次固定在舵杆轴承套筒的顶部,之后将舵杆与舵机进行动力连接,完成组装;S4:调试,对整个舵系统进行调试检查验收,合格后将船舶驶出船坞。
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